原帖由 2A_DL13 於 2007-3-6 08:45 發表
根據近日報章，分別來往屯門碼頭/元朗西鐵站及深港西部通道公共交
通交匯處的專利巴士線，最高車費為$11，而來往天水圍天恩村及深港
西部通道公共交通交匯處的小巴線，最高車費為$16.8。
跟據eric278兄所言，分別來往屯門碼頭/元朗西鐵站及深港西部通道公共交
通交匯處的專利巴士線是要行晒條大橋，咁巴士收$11小巴收$16.8都幾
抵搭woh，唔貴呀~~
坐新路線到口岸後，是否如一般人在東鐵羅湖站般必須出境，還是可下車再坐回頭車？
原帖由 ccicoltd 於 2007-3-9 16:36 發表
坐新路線到口岸後，是否如一般人在東鐵羅湖站般必須出境，還是可下車再坐回頭車？
個人估計應該一定要出境, 話晒過完橋的區域, 本身已經係深圳範圍
只不過係因為一地兩檢, 先至變左未出境
保安上沒理由不設這樣的限制
原帖由 AVW56 於 2007-3-8 22:43 發表
如果係真的話, 小弟簡直舉腳讚成
小弟始終唔太鐘意小巴, 因為小巴的班次好多時都唔準 (77就係其中一個例子)
d小巴司機的操守又差, 日光日白都可以超速40公里, 真係搵命博 :L
巴士勝在班次穩定
不過屯門友對44又愛又恨,差不多停一停紅綠燈就會拖卡,
但成日超速
如果依條去屯碼既小巴線(叫住44c先)
如果...真係咁行的話
似用黎做屯門區內<->置樂客多
分分鐘keep住收$5可以拍得住市中既客量
起碼...佢行既地方有唔少冇車去果頭
(又一條線錯派俾小巴.....)
原帖由 jx6215 於 2007-3-15 23:43 發表
如果依條去屯碼既小巴線(叫住44c先)
如果...真係咁行的話
似用黎做屯門區內<->置樂客多
分分鐘keep住收$5可以拍得住市中既客量
起碼...佢行既地方有唔少冇車去果頭
(又一條線錯派俾小巴.....)
去屯碼果條唔係巴士咩？
原帖由 brian 於 15/3/2007 23:53 發表
去屯碼果條唔係巴士咩？
是巴士，not小巴
原帖由 jx6215 於 2007-3-15 23:43 發表
如果依條去屯碼既小巴線(叫住44c先)
如果...真係咁行的話
似用黎做屯門區內<->置樂客多
分分鐘keep住收$5可以拍得住市中既客量
起碼...佢行既地方有唔少冇車去果頭
(又一條線錯派俾小巴.....)
咁條41係乜黎
原帖由 DC3938 於 2007-3-16 16:40 發表
咁條41係乜黎
41只做到龍門居新屯中同兆山
屯碼-美樂好多地方仲有得做
(別跟我說k52...等得黎都到)
(更別說A73了....)