原帖由 adrianso_nwfb14 於 2007-3-6 06:29 發表
我覺得將E34和N30經天水圍北, 方便居民, 而不經天榮路.
天南居民實嘈到拆天!
E34兜埋天北, 天南居民仲上到車咩?
開過條新線直接係天北走好過啦 (如果有需求的話)
原帖由 AVW56 於 2007-3-8 22:30 發表
天南居民實嘈到拆天!
E34兜埋天北, 天南居民仲上到車咩?
開過條新線直接係天北走好過啦 (如果有需求的話)
如果需求真係大的話
或者可以試吓好似276系咁拆
原帖由 JX9097 於 2007-3-8 22:32 發表
如果需求真係大的話
或者可以試好似276系咁拆
不過小弟相信短期內都唔會有咁的可能 ;P
我覺得天水圍北居民應爭取265B延長至佐敦(滙翔道)或九龍地鐵站，
來回改經長沙灣道和彌敦道。可以一程車到旺角、油麻地和佐敦。
還有269B和269C全日繞經天水圍北冇晒跟進消息？
原帖由 JX9097 於 2007-3-8 22:32 發表
如果需求真係大的話
或者可以試好似276系咁拆
其實可唔可以分柝成一條A線,一條E線?
而家E34客量咁高
繁時咁多特車
非繁時大部分時間班次唔疏
客量亦都幾高,成日搭見倒起馬都坐滿
原帖由 tse0856 於 2007-3-9 17:56 發表
其實可唔可以分柝成一條A線,一條E線?
而家E34客量咁高
繁時咁多特車
如果 A 及 E 線服務範圍不同，部分地區乘客恐怕需捱貴車，而且往東涌 / 後勤區
要再轉車，實在不公平。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-3-9 18:03 編輯 ]
原帖由 epsilon 於 2007-3-8 22:13 發表
我和這裡的所有站友都很想知道
你到底懂不懂先了解別人的貼文才發問
佢講過唔出街影相同唔報特見
用多D時間溫書添
但係今日佢又貼左兩個特見喎
原帖由 hz6751 於 2007-3-8 22:48 發表
我覺得天水圍北居民應爭取265B延長至佐敦(翔道)或九龍地鐵站，
來回改經長沙灣道和彌敦道。可以一程車到旺角、油麻地和佐敦。
還有269B和269C全日繞經天水圍北冇晒跟進消息？
閣下提出有關265B延長總站的提議, 如果真係向運吉提出, 真係有可能成事
但係閣下提議269B和269C全日繞經天水圍北, 小弟就覺得成事機會甚低
首先, 269BC現時的客量平均, 班次尚可,
如果要全日繞經天北的話, 九記同運吉一定要加車比269BC同加密班次,
如果唔加車唔加班, 天水圍南居民同區議員實會嘈
再加上, 現時天北居民係大欖隧道轉車都幾方便呀
小弟真係覺得現時無需要269B和269C全日繞經天水圍北囉
原帖由 tse0856 於 2007-3-9 17:56 發表
其實可唔可以分柝成一條A線,一條E線?
而家E34客量咁高
繁時咁多特車
非繁時大部分時間班次唔疏
客量亦都幾高,成日搭見倒起馬都坐滿
你認為天北居民負擔得起 "A34" 的車費嗎?
開 "A34", 下場相信比 A33 還要慘
睇黎龍運都係唔夠車，如果夠車早就繁時拆線一條元朗開一條天水圍開 :lol