[往事齊追憶] 兩年前的今日‧九鐵巴士A59的最後一日
http://xs413.xs.to/xs413/07102/EA6393_10_A1.jpg九鐵135(EA6393) @ A59
http://xs413.xs.to/xs413/07102/EA9572_05_A1.jpg
http://xs413.xs.to/xs413/07102/EA9572_06_A1.jpg
九鐵136(EA9572) @ A59
http://xs413.xs.to/xs413/07102/GM3534_A1.jpg
九鐵406(GM3534) @ A59
大家仲記得兩年前既今日嗎?兩年前既3月6日正正就係九鐵巴士路線A59最後一日提供服務,當日九鐵共派出四架車行A59,當中有兩架係短都城(#135及#136),兩架係單層空調巴士(一架係富豪B10M,車隊編號係406/GM3534,另一架係三菱巴士,車隊編號唔記得左係唔係307/EZ783)。
鐵巴A59由開辦到取消都差不多成十六年,九鐵短都城可以話係A59既象徵。A59於1989年11月13日開辦,當時只係行走山景至青山灣,後來為配合良景村同埋田景村入伙先至延長路線為良景村至青山灣,當時良景村既總站位於田景村田樂樓近良景村巴士總站(即而家258D所停既巴士站),到左2000年第三季,配合寶田村入伙,再延長路線為寶田至青山灣,並改以循環線既形式運作。九十年代既A59真係十分『賣座』,有唔少人黎乘坐,但之後就受到其他交通工具既競爭,客量大不如前,到左西鐵通車之後客量更持續處於偏低既水平,最終o係K58拍板開辦之後A59就正式取消。
A59一向都係提供全非空調巴士服務既,全線用晒短都城行走,o係九十年代初更曾經用過二手都城(#140至少159)行走,我細個既時候曾經坐過其中一架九鐵二手都城行走A59,當時坐既時候,感覺同坐一手九鐵都城都D唔同。九鐵二手都城全退之後清一色用晒九鐵一手都城(#101-#139)行走,不過A59全熱既局面卻突然o係2005年消失,因為A59既派車安排o係臨取消前最後一個幾月由四熱改為兩冷兩熱,冷馬用單層空調巴士(主要用三菱,B10M就極少見)。講番A59出冷馬,o係九十年代全熱既A59出冷馬可以話係非常罕見,我當時曾經坐過B10M同埋飛鏢行A59,但就冇留意到當時係收熱狗價定係收冷馬價。
最後講到影A59喇,我三年前先開始影巴士,但就冇點樣影九鐵都城行A59既,直到九鐵都城開始步入退役潮之後先開始影A59。第一張九鐵A59既相片係九鐵117(DS7665),不過影得好差,矇晒,至於最後一張九鐵A59既相片就係九鐵136(EA9572),呢張亦係我最後一張九鐵都城行屯門區九鐵巴士線既相片。
http://xs413.xs.to/xs413/07102/EA9572_07_A1.jpg
多謝觀賞~:D :D :D
頁:
[1]