謝.
再請問現在269D及263各派車多少?
原帖由 AVW56 於 2007-3-10 10:13 發表
係呀, 我記得天南區議員一直都爭取沙田線的開辦
九巴都有意開呢條線架, 但係就唔知點解運吉唔比
搞搞下3年又3年, 之後就開辦左啦
但坦白講, 呢條線點解做得起, 小弟都唔係好明當中原因
*269D開辦時以天水圍市中心為總站
269D開線時每日班次為20-30分鐘一班
原帖由 ky927 於 2007-3-11 15:00 發表
謝.
再請問現在269D及263各派車多少?
269D
16部掛牌車, 全線ATR
原帖由 AVW56 於 2007-3-11 15:04 發表
269D
16部掛牌車, 全線ATR
係咪S廠3部，U廠13部?
原帖由 cheungtszfung 於 2007-3-11 15:05 發表
係咪S廠3部，U廠13部?
如果而家無改就應該係
不過269D成日都有好多出走特見
關鍵不在於途經甚麼用途的土地，而是沙田，地理上接近全港的中心，尤其是沙田市中心一帶，本身是極具吸引力的購物點。
單是沙田市中心及沙田火車站兩個總站，始發及途經路線可以覆蓋全港大部分地區，機場島有兩條添，
加埋九廣東鐵，交通已是四通八達，一大堆商場任行，我覺得沙田應該有足夠客量做一條去將軍澳的線添。
沙田亦有一批二十多年樓齡的屋村，住了不少上一代，他們的子女可能搬開了住在屯門天水圍，
假日咪返屋企探親囉，我屋企都有人係咁，去另一個住宅區一定有需求。
269D其中一個「做得起」的原因當然係其元朗往天水圍的$3.5分段。往天水圍分向，一個單可以頂閘兩次，想唔好做都難。:o
原帖由 AVW56 於 2007-3-11 15:11 發表
如果而家無改就應該係
不過269D成日都有好多出走特見
以我響沙田所見
見到AP@269D的機會，幾乎比得上ATR@269D...
都唔知點解D AP出車率已經唔高，都成日出走到269D