地鐵06年乘客量上升1%
地鐵公布業績，總收入上升4.2%，其中車費收入65億2千3百萬，較05年升3.8%，
惟物業發展利潤下降，全年賺77億5千萬，較05年跌8%
全年乘客量達八億七千六百萬人次
機場快線因亞洲國際博覽館啟用，乘客量增長 12.8%
地鐵每名乘客平均車費收入由05年 $6.67 增至 $6.82
地鐵在香港專利公共交通市場佔有率維持 25%
過海市場佔有率則是 61%
機場快線在機場公共交通市場佔有率由 22% 略升至 23%
昂坪 360 去年九月啟用至年底乘客量超過100萬，收入達6400萬
八達通卡流通量1470萬張，平均每日交易額7330萬升13%
地鐵繼續承諾不加價直至明年3月止，如與九鐵合併
獲通過會調低車費
發展:
‧觀塘線及荃灣線路軌更換工程經已展開
‧完成西港島線初步設計研究，南港島線(東段)提案政府仍在審議中
‧研究在太子、銅鑼灣、尖沙咀、葵興、九龍灣、彩虹、
上環及奧運站建新行人通道
‧北京地鐵四號線車站已開始施工，預計2009年落成
‧深圳地鐵四號線項目仍待國家批准
‧競投倫敦、瑞典、丹麥鐵路專營權
[ 本帖最後由 limited 於 2007-3-13 17:48 編輯 ] 利潤下降:o ?????
政府看見這樣會唔會唔高興:P ?????
會不會進一步行動呢?;P 得1%上升真可悲
墨爾本呢度06年上升左10%,
返放工爆到鞋踩鞋 原帖由 hk_ayu 於 2007-3-15 15:05 發表
得1%上升真可悲
墨爾本呢度06年上升左10%,
返放工爆到鞋踩鞋
MEL唔係因為減車費先有咁大o既增長? 原帖由 nwfb1001 於 2007-3-15 19:11 發表
MEL唔係因為減車費先有咁大o既增長?
Not really
05/06年都未減車費
因為油價急升就真o既
07年廢除zone3
肉眼睇客量尤其是Express有顯著上升
有d車站d人根本想迫都迫唔入
最誇張一次係站站停列車駛至離市中心仲有12個站時(Huntingdale)已經迫到撞唔入
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