地鐵06年乘客量上升1%

地鐵公布業績，總收入上升4.2%，
其中車費收入65億2千3百萬，較05年升3.8%，
惟物業發展利潤下降，全年賺77億5千萬，較05年跌8%

全年乘客量達八億七千六百萬人次
機場快線因亞洲國際博覽館啟用，乘客量增長 12.8%
地鐵每名乘客平均車費收入由05年 $6.67 增至 $6.82

地鐵在香港專利公共交通市場佔有率維持 25%
過海市場佔有率則是 61%
機場快線在機場公共交通市場佔有率由 22% 略升至 23%

昂坪 360 去年九月啟用至年底乘客量超過100萬，收入達6400萬
八達通卡流通量1470萬張，平均每日交易額7330萬升13%

地鐵繼續承諾不加價直至明年3月止，如與九鐵合併
獲通過會調低車費

發展:
‧觀塘線及荃灣線路軌更換工程經已展開
‧完成西港島線初步設計研究，南港島線(東段)提案政府仍在審議中
‧研究在太子、銅鑼灣、尖沙咀、葵興、九龍灣、彩虹、
上環及奧運站建新行人通道
‧北京地鐵四號線車站已開始施工，預計2009年落成
‧深圳地鐵四號線項目仍待國家批准
‧競投倫敦、瑞典、丹麥鐵路專營權

[ 本帖最後由 limited 於 2007-3-13 17:48 編輯 ]

利潤下降 ?????
政府看見這樣會唔會唔高興 ?????
會不會進一步行動呢?

得1%上升真可悲

墨爾本呢度06年上升左10%,
返放工爆到鞋踩鞋

原帖由 hk_ayu 於 2007-3-15 15:05 發表
得1%上升真可悲

墨爾本呢度06年上升左10%,
返放工爆到鞋踩鞋

MEL唔係因為減車費先有咁大o既增長?

原帖由 nwfb1001 於 2007-3-15 19:11 發表


MEL唔係因為減車費先有咁大o既增長?

Not really
05/06年都未減車費
因為油價急升就真o既

07年廢除zone3
肉眼睇客量尤其是Express有顯著上升
有d車站d人根本想迫都迫唔入

最誇張一次係站站停列車駛至離市中心仲有12個站時(Huntingdale)已經迫到撞唔入