guia 發表於 2007-3-18 19:18

原帖由 JC3987 於 2007-3-18 16:23 發表


同意你的講法, 但係點解市場需求低呢?

Foilcat 推出果期 (95 年左右), 本來係港澳線係鬥得最白熱化, 最需要新船種的時候.
一邊廂引入 Tricat, sell 高水準客戶服務; 另一邊的遠東亦冇理由乜都唔做捱打 ...

如果係work既 為什麼hovermarine 只造了4架hm527?
當年引入foilcat另一個原因係填補快達退出既空缺~

除了港澳地區外, 有什麼地方用得起foilcat呢?
1995年都未有計劃退929

santi_celestial 發表於 2007-3-19 16:22

原帖由 JC3987 於 2007-3-18 00:27 發表


雙體船幾大馬力速度幾快都好, 但係有樣野拍馬都追唔上水翼船, 就係航行的安定性.

我第一次搭 FoilCat, 真係俾佢的穩定性嚇親, 估唔到搭船係可以穩定過搭飛機!
在起飛之後, 感受到的只有過浪時輕微的上 ...


查實自929, foilcat 船種面世之後, 穿浪式雙體船穩定性好得過前者嗎?大家心中有數了.

說回來真的諷剌,
難道再要回到暈船浪既日子

[ 本帖最後由 santi_celestial 於 2007-3-19 17:30 編輯 ]

akboy 發表於 2007-3-19 20:23

原帖由 santi_celestial 於 2007-3-19 16:22 發表
查實自929, foilcat 船種面世之後, 穿浪式雙體船穩定性好得過前者嗎?大家心中有數了.

說回來真的諷剌,
難道再要回到暈船浪既日子


1. 穿浪式雙體船 =/= 雙體船

2. 929比第一艘用作商業營運的雙體船面世得更早
而Foilcat又比第一艘用作商業營運的穿浪式雙體船面世得更早

3. 你真的確定水翼船比穿浪式雙體船穩定嗎?

rickywk 發表於 2007-3-19 23:27

剛剛去完澳門，去程929，回程Tricat(Mk06)，929好明顯穩定好多，回程隻Tricat都大拋了幾下，我坐船頭第三行感覺仲利害:o

wwc 發表於 2007-3-20 11:37

guia 發表於 2007-3-20 13:20

原帖由 wwc 於 2007-3-20 11:37 發表
哈哈!大家都知道舒適穩定既客船有幾好.無奈啦!:Q 生產商都無柯打.日本仔咁識嘆.連929生產權都買埋.都係做唔住.寧願買外國二手貨.可想而知日本自己造都好貴.
呢個就係929仲行緊既原因啦!
而家大家都諗到早排20 ...

將來有港珠澳大橋. 信德仲會唔會作鉅額投資試新野都成問題~

[ 本帖最後由 guia 於 2007-3-20 13:22 編輯 ]

santi_celestial 發表於 2007-3-20 23:34

原帖由 wwc 於 2007-3-20 11:37 發表
哈哈!大家都知道舒適穩定既客船有幾好.無奈啦!:Q 生產商都無柯打.日本仔咁識嘆.連929生產權都買埋.都係做唔住.寧願買外國二手貨.可想而知日本自己造都好貴.
呢個就係929仲行緊既原因啦!
而家大家都諗到早排20 ...


遠東當年以天價買929,係超有腦既決定,:lol
但係BOEING MARINE SYSTEM 一早接埋左條生產線
亦係一個超有遠見既決定la :lol

自遠東到Turbojet年代D 929 咁既用法, 開24小時,平
均每程船抖30分鐘,出航率咁高,都用左30幾年,

波音邊度仲會有新柯打丫!無柯打係必然事實!

日本仔係識嘆.連波音生產權都買埋.都係做唔住.
皆因929太耐用了.你睇下佢地點用929?一日
十班,八班, 出航率對比起Turbojet 黎計, Life cycle
行多一倍都仲得。

話說回頭 Foilcat 咁快步929後塵停產,相信離不
開造價高距不下, Foilcat 初冠名"超級噴射船"簡
直當之無愧, 其起飛,隔音,舒適度,比929再上一
層樓,但其生產歴程瞬間即止,真是令人覺得可惜!

[ 本帖最後由 santi_celestial 於 2007-3-21 00:18 編輯 ]

volvo_chan 發表於 2007-3-31 15:01

原帖由 rickywk 於 2007-3-19 23:27 發表
Tricat都大拋了幾下，我坐船頭第三行感覺仲利害:o
所以如果會暈船浪的朋友，盡量唔好坐Tricat啦！
我坐過幾次Tricat，次次都係好拋，不過勝在Tricat夠豪華夠舒服，
我仍然好樂意去坐，不過航行穩定性真係比929/Foilcat差成九皮。

次次坐Turbojet，都差不多要指定坐Foilcat/Tricat，Foilcat真係正爆，穩定性非常好！

rickywk 發表於 2007-4-3 00:41

原帖由 volvo_chan 於 2007-3-31 15:01 發表

所以如果會暈船浪的朋友，盡量唔好坐Tricat啦！
我坐過幾次Tricat，次次都係好拋，不過勝在Tricat夠豪華夠舒服，
我仍然好樂意去坐，不過航行穩定性真係比929/Foilcat差成九皮。

次次坐Turbojet，都差不 ...
Tricat好處係個位闊o的舒服o的，同埋到香港會開埋前門放客。
拋其實預左，未坐過新輪8系唔識比較兩隻"大飛"

guia 發表於 2007-4-3 13:52

原帖由 rickywk 於 2007-4-3 00:41 發表

Tricat好處係個位闊o的舒服o的，同埋到香港會開埋前門放客。
拋其實預左，未坐過新輪8系唔識比較兩隻"大飛"

TRAICAT 同 AUSTAL48 搖晃程度差不多~ :victory:
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