續：九鐵沙中線小建議（附地鐵觀塘線延線定線圖）
原文在此：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=181340&extra=page%3D1
由於何文田站(計劃位置山谷道地下，近漆咸道。)可能前往這個站的乘客不便,所以建議不建何文田站,
將個站搬去馬頭圍道,(近青州街),因為乘客方便工業區返工,
遷移車站位置都是值得考慮的，我提到的和衷街／平治街一帶，與你建議的馬頭圍道青州街附近，
其實相距只有約一百米，不見得我的選址會不夠客，因為就在家維村旁，距離馬頭圍道一帶工貿區也不遠，
也可能吸引到部份黃埔新村的居民，在不可能取道馬頭圍道定線之下，我的選址正是一個折衷辦法，
總比維持九鐵建議的何文田站為好，始終與紅磡區太過隔離割裂了。
假如政府採納地鐵觀塘線油麻地至黃埔延線方案，相信可以解決了上述的大部分問題。
地鐵何文田站選址及觀塘線延線定線圖（轉載自立法會文件）：
http://hkvvvf.net/mtrktl-ymt-hmt-wha-extension.jpg
根據上圖，地鐵擬議的何文田站橫跨漆咸道北，估計該站的出口將設於下列鄰近位置：
平治街及其中的足球場
機利士南路與差館里交界
佛光街與紅磡官立小學交界
佛光街與信用街交界
仁風街與山谷道交界
相信地鐵何文田站可大大提高九鐵何文田站的可達性，並為家維村及蕪湖街一帶舊樓的居民提供服務，
而馬頭圍道以東的德民街及黃埔新村之居民則應利用黃埔站乘車。 本人有個小建議,希望機利士北路郵政局附近增建何文田站新出口,方便來往美乎,長沙灣和荃灣市民乘搭.
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