原帖由 eric278 於 2007-3-23 11:43 發表
3A已被綠小54搶去大量乘客, 取消是遲早的事
鬼唔知咩...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
但區議會死欖呢條線，你都吹佢唔脹架。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 kiwai 於 2007-3-23 11:58 發表
摩星嶺道都仲有一間聖嘉勒女書院o既
3A始終都要提供服務給該校學生
也是返放學時段而已,
不如叫城巴開條穿梭線,
往返聖嘉勒女書院 <-> 蒲飛路,
轉乘其它薄扶林線~
或競投該書院的校巴線服務仲好....
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-3-23 12:11 編輯 ]
原帖由 ronaldlau 於 2007-3-23 12:06 發表
也是返放學時段而已,
不如叫城巴開條穿梭線,
往返聖嘉勒女書院 <-> 蒲飛路,
轉乘其它薄扶林線~
或競投該書院的校巴線服務仲好....
可以叫綠小54的營辦商開條輔助線54A, 只在上下課時段行走, 往來中環至聖嘉勒女書院
原帖由 eric278 於 2007-3-23 12:37 發表
可以叫綠小54的營辦商開條輔助線54A, 只在上下課時段行走, 往來中環至聖嘉勒女書院
係喎...
但係54同埋3A的路線，行走方式、價錢都唔同，又點樣取代呢?
原帖由 eric278 於 2007-3-23 12:37 發表
可以叫綠小54的營辦商開條輔助線54A, 只在上下課時段行走, 往來中環至聖嘉勒女書院
最主要的問題是薄扶林道沿線並無替代品，至於往西營盤至中環，
不少該校學生選乘 5 及 M47。
原帖由 307 於 2007-3-23 15:40 發表
係喎...
但係54同埋3A的路線，行走方式、價錢都唔同，又點樣取代呢?
我不認為中環專線有甚麼剩餘資源多開一條線。
601搬去中環港澳碼頭好似沒有這計劃度出現:L?
原帖由 daiteioh 於 2007-3-23 18:28 發表
601搬去中環港澳碼頭好似沒有這計劃度出現:L?
幾時傳出601會拉入中環??
原帖由 nwfb1601 於 2007-3-23 11:07 發表
好0野！3A 來回程各 cut 剩兩班...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/laugh.gif
就睇0下新記幾時摺埋呢條吉車遊街線...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
不如減價仲好... 佢值收 $5.3 咩？
原帖由 ccicoltd 於 2007-3-23 15:56 發表
最主要的問題是薄扶林道沿線並無替代品，至於往西營盤至中環，
不少該校學生選乘 5 及 M47。
我不認為中環專線有甚麼剩餘資源多開一條線。
而且就算開，都係0係 55 度拆條線出0黎
先0岩。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 238X 於 2007-3-24 10:25 發表
不如減價仲好... 佢值收 $5.3 咩？
自薄扶林線大重組後，部分「遺珠」顯得極貴。
3A 已不是最誇張，至少來往中環與薄扶林道近摩星嶺道，37 系「入場費」也要四元七角。
(當然，以總站一帶計算，5 只需三元四角，我沒話可說)
反而 93 系在 91 94 相繼減價後，仍「企硬」六元五角，相比 40P 93C，更顯不合理。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-3-24 11:50 編輯 ]