kenchan 發表於 2007-3-25 11:37

DC3938 發表於 2007-3-25 12:09

屯南廠      指輕鐵屯門泳池站對面的城巴和九巴車廠
唐廠         好似執左,依家969的車都係由屯南廠出,
               行屯公,元公入天水圍

bose_hung 發表於 2007-3-25 12:34

小弟有以下補充:

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

S廠               九巴沙田車廠,主要服務沙田及馬鞍山等地。



「S廠」亦可稱為「蛇廠」。

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

U廠         九巴屯門、元朗、上水車廠,主要由新界西北、北區及大埔區之巴士使用。



「U廠」亦可稱為「兜廠」。

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

孖K廠/閃廠         即代表九巴將軍澳區車用的將軍澳廠 , 雖屬觀塘廠(K) , 通常亦另加一張類似閃卡貼紙貼於
                           車頭兩塊玻璃之間 , 以作K廠車停泊將軍澳廠之識認



「孖K廠」?
小弟做「 iTalk 人」咁耐,
今次都只係第一次見呢個詞,
咁都算「給初哥使用:一般巴士術語」?

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

掛牌車                              指定行走某一/數條九巴路線的巴士。
                                       掛牌制度名稱源於九巴使用兩塊式方向膠牌而得名

字軌車                              新巴及城巴路線中指定使用某車行走,該車便是字軌。
                                       字軌制度名稱源於中巴/城巴使用一捲過方向布牌 , 及三格(三行)路線號碼數字
                                       捲動布牌 , 狀似一行行字軌而得名



聽聞九巴使用「掛牌」呢個詞語已經不少於二三十年;
但係「兩塊式方向膠牌」係 93 年先出現,
96 年左右先轉晒喎……
咁「掛牌」點可能係源於九巴使用兩塊式方向膠牌而得名?

好明顯,
「字軌」一詞亦唔合乎呢個命名理由!

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

私牌                                 巴士暫停載客 , 行駛中出現 " 私家車 " 字樣



「私牌」係範指「暫停服務o既巴士」,
因為以往中巴同九巴都係用「私家車 PRIVATE 」代表部車唔載客,
所以有名「私牌」。

依家城巴用「暫停載客 Sorry! Not In Service 」亦可稱為「私牌」。

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

拖卡                           當一巴士路線有三架或以上同時出車/埋站/同時前後腳地跟隨行駛時 , 狀似火車拖卡 ,
                                 故得此名 . 拖卡通常有集體 " 碌車 " , 搏過鐘之嫌....



不知所謂!
唔識就唔好教壞人!:@

「拖卡通常有集體 " 碌車 " , 搏過鐘之嫌....」?
咁新巴條 701 夠成日拖卡啦!
唔通 701 個個司機都「集體 " 碌車 " , 搏過鐘」?

「拖卡」可以係因為交通擠塞、上落客時間不一、路面發生事故、「順燈唔順燈」等情況,
造成班次不穩。
通常「拖卡」前後都會出現「斷纜」,
原因就係兩班車夾埋一齊。

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

賣血                                  車廠員工被調派去駕駛巴士

賣血車                              實為工程部出車,在工程部剛維修好的巴士常用



「賣血」一詞,
正式解釋係咁:
幾十年前窮人為求賺錢,
到醫院或一D唔合法o既地方「捐血」,
以換取金錢;
借代到巴士公司,
就係指員工有假期唔放,
情願返工賺多D。

「賣血車」就係指呢D員工所駕駛o既特別班次,
通常都係原本「掛牌表」內冇o既,
所以當日o個條路線o既班次會比本來o既頻密一D。

「廠務員工做車長」應該係有另一個詞彙,
絕對唔係「賣血」。

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表

加一車                               已全數退役,指為小巴/中巴型九巴
加二車                               九巴短的單層巴士,例如Dennis Dart、Mitsubishi牌所有巴士
加三車                               九巴長單層巴士,如Dennis Lance
加四車                               任何短的雙層巴士,根據九巴定義,包括所有雙軸非空調巴士、ASV、ATS和ADS
加五車                               包括下列九巴車款:AV、3AV、ATR,、3ASV、3BL、3N、AD、3AD、AP、
                                          AMN、S3BL、S3N及S3V。



「 Dennis Dart 、 Mitsubishi 牌所有巴士」係「加三車」,
「 Dennis Lance 」係「加 3.75 」,
「 Dennis Falcon 」就係「加 3.5 」,
聽聞行走 211 為主o既前新巴 Dart 亦係「加 3.5 」,
不過小弟未敢肯定。

AVW 、 AWBW 、 AVBE 、 S3M 、 AS 係唔係「加五車」先?
簡單D講:
所有 11 米及 12 米雙層車( ME 除外)都係「加五車」。


出「給初哥使用:一般巴士術語」?
唔好玩啦!
各處鄉村各處例,
正如小弟未聽過「孖K廠」,
係未就等於出面冇人講?
將自己所認識o既一套推廣俾人,
都唔該先驗證o下啦~~
一開聲就話「給初哥使用」……
誤人子弟o既時候就多得你唔少喇!

Alx3000 發表於 2007-3-25 12:50

原帖由 bose_hung 於 2007-3-25 12:34 發表
簡單D講:
所有 11 米及 12 米雙層車( ME 除外)都係「加五車」。

ME後期亦為加五車

pcckw 發表於 2007-3-25 13:02

「孖K廠」,即是屬觀塘(現屬啟德)車廠,車頭擋風玻璃中間或上客車門附近貼上
紅色K字
「閃廠」才是將軍澳廠,車頭擋風玻璃中間上方有鐳射閃貼

ATR1 發表於 2007-3-25 13:06

響另一邊都Post過...

其實睇完可以話得啖笑...
呢D所謂o既「術語」,究竟係iTalk上面o既術語、巴士途o既術語,定係
呢一個Industry o既術語呢?

如果係前者,我都或者可以信,不過如果以最後者o黎講,你係無可能同
做呢行o既人溝通...因為根本唔知你講乜...

而且當中有好多都係錯,包括車型果度(not only that),其實有無諗過呢一
樣o野o既來源係乜o野呢?

nwfb23 發表於 2007-3-25 13:33

城巴S就叫做南區,E就係東區,N就北區,T就係機場
城巴只會講屬區,唔會叫S廠、E廠咁

鴨廠唔用啦,而家係新黃廠同海廠,柴廠而家通常指新0既城巴廠
新巴就用返創富廠或杏廠

掛牌車係因為係廠度有塊大板,每架車都有個牌仔,派車部會將架車0既
牌仔掛係所屬路線0個格度,所以叫掛牌:L

DW8306 發表於 2007-3-25 18:13

原帖由 bose_hung 於 2007-3-25 12:34 發表

...
小弟再有以下補充:
AT係加1.8車,即車型津貼=每日底薪*18%

北角---九龍城 發表於 2007-3-25 18:24

請問咩叫大兩味...

pcckw 發表於 2007-3-25 18:36

原帖由 北角---九龍城 於 2007-3-25 18:24 發表
請問咩叫大兩味...

駕駛正字軌車長返兩段時間叫大兩味
例如早更車長:05:45-10:30,16:00-19:30
夜更車長:10:30-16:00,19:30-00:45
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查看完整版本: 給初哥使用:一般巴士術語: 第3篇 巴士車廠及公司運作篇