從來只有收費等級表入面果個最高收費,
冇話過同一等級既路線一定要相同收費,
講完.
原帖由 china 於 2007-4-21 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冷熱唔同價以我理解係涉及不同年代的冷馬加幅，
長久以來我都覺得非常不合理，
以前熱轉冷一般加四成，後來有人嘈就改為三成，
呢D唔合理是歷史留下來的問題，唔應該因為咁而合理化。
九巴作為公共事業，不能完全以商業角度作收 ...
收費標準是由運輸署制訂,而非巴士公司
九記會在部分行車里數剛剛過了margin位的路線上
把收費訂出比規定最高收費略低一點
如收費表上行車里數剛過了9公里的243M(9.8公里)
是收$4.2,如果跟收費表的最高車資是可收取$4.7
同樣剛過了十二公里margin位的44(12.8公里)收$5.2
跟足收費表是大可收$5.6
因此只是44收平了,而非42A收貴了
原帖由 epsilon 於 2007-4-21 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從來只有收費等級表入面果個最高收費,
冇話過同一等級既路線一定要相同收費,
講完.
明白!理論上現時好多線都未到最高收費，
咁講法101等市區過海應該收緊12.8。
區議員追求合理空調巴士收費時，
往往會被官方以「未到收費等級表最高收費」否決，
如果呢個係大眾可以接受既理由，
相信呢十幾年唔會咁多衝突。
原帖由 china 於 2007-4-22 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明白!理論上現時好多線都未到最高收費，
咁講法101等市區過海應該收緊12.8。
區議員追求合理空調巴士收費時，
往往會被官方以「未到收費等級表最高收費」否決，
如果呢個係大眾可以接受既理由，
相信呢十幾年唔會咁多衝 ...
請問閣下何謂合理的空調巴士收費?
好似91M呢d收費遠低於其收費階時，到佢想加番上合理收費咪都係有人嘈!
咁九巴使唔使變善堂，人人唔使錢搭車?
原帖由 cheungtszfung 於 2007-4-22 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問閣下何謂合理的空調巴士收費?
好似91M呢d收費遠低於其收費階時，到佢想加番上合理收費咪都係有人嘈!
咁九巴使唔使變善堂，人人唔使錢搭車?
91M如果加價會對原有搭客有影響，正如73，
我相信唔係好多人去太平，但係成班舊客無端端日日
一程俾多0.3。
至於何謂合理的空調巴士收費，社會上不少人仕
和區議員對九巴一刀切加三成的做法普遍存有不滿聲音，
如果要求合理空調巴士收費會被上綱至
「唔駛錢搭車好唔好」，那麼本人深感遺憾。
原帖由 hjhj 於 2007-4-22 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收費標準是由運輸署制訂,而非巴士公司
九記會在部分行車里數剛剛過了margin位的路線上
把收費訂出比規定最高收費略低一點
如收費表上行車里數剛過了9公里的243M(9.8公里)
是收$4.2,如果跟收費表的最高車資是可收取 ...
九巴也很聰明，有一些路線是剛好長左D
就收貴一級，又唔俾番分段你，咁好多人
就因為條線拉長左而日日要俾多錢搭車，
而實際上佢地只係搭番自己原本車程。
例子﹕3B，71K，73，86(呢條好D，出九龍有分段，
入沙田就因當年不停拉長，無啦啦要第一城人
俾貴一級車費)
原帖由 china 於 2007-4-22 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴也很聰明，有一些路線是剛好長左D
就收貴一級，又唔俾番分段你，咁好多人
就因為條線拉長左而日日要俾多錢搭車，
而實際上佢地只係搭番自己原本車程。
例子﹕3B，71K，73，86(呢條好D，出九龍有分段，
入沙田就因當年不停拉長，無 ...
難度你不知道不論加價與否,延長路線也需要區議會同意嗎?
需要加價的就不在話下
如73,繞經粉嶺南是區議員要求,並非九巴提出,
九巴亦指延長需要加價,但區議員仍通過動議
不是願者上鈞是什麼?
在空調巴士收費比非空調巴士貴三成是否合理
看來只是見仁見智,我看不到社會上有普遍反對聲音
無可否認,"唔加梗係最好";P
原帖由 hjhj 於 2007-4-22 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難度你不知道不論加價與否,延長路線也需要區議會同意嗎?
需要加價的就不在話下
如73,繞經粉嶺南是區議員要求,並非九巴提出,
九巴亦指延長需要加價,但區議員仍通過動議
不是願者上鈞是什麼?
在空調巴士收費比非空調 ...
73繞經粉嶺南的真正原因是因新界北醫院聯網, 導致原有於北區醫院覆診的粉嶺南居民需改去大埔那打素醫院, 引致新的交通需求而成的
原帖由 china 於 2007-4-22 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
91M如果加價會對原有搭客有影響，正如73，
我相信唔係好多人去太平，但係成班舊客無端端日日
一程俾多0.3。
至於何謂合理的空調巴士收費，社會上不少人仕
和區議員對九巴一刀切加三成的做法普遍存有不滿聲音，
如果要求合理 ...
閣下一路都只係要減價，咁一d收費過低路線加價你又話原有搭客會有影響，基本上一加價/唔減價你都話唔得，我只覺得你好輸打贏要
仲有，閣下始終都無講何謂合理的空調巴士收費
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2007-4-22 17:52 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2007-4-22 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73繞經粉嶺南的真正原因是因新界北醫院聯網, 導致原有於北區醫院覆診的粉嶺南居民需改去大埔那打素醫院, 引致新的交通需求而成的
我覺得你咁講有 D 誇大醫院客需求。
請問有無官方文件支持你既講法？