Crotone 發表於 2007-4-19 17:18

順便問埋..點解短躉比12米躉無咁DUN?
今天我坐JJ6488@23M，坐上順利又坐落觀塘都唔係DUN

HK104 發表於 2007-4-19 17:45

原帖由 Crotone 於 2007-4-19 17:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順便問埋..點解短躉比12米躉無咁DUN?
今天我坐JJ6488@23M，坐上順利又坐落觀塘都唔係DUN
冇錯，我坐606的短都躉就唔覺好DUN。
不過，坐新巴33xx就完全唔同，DUN到飛起，尤其3341-60。

JX9097 發表於 2007-4-19 20:00

原帖由 Crotone 於 2007-4-19 17:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順便問埋..點解短躉比12米躉無咁DUN?
今天我坐JJ6488@23M，坐上順利又坐落觀塘都唔係DUN

呢層都係...
以前成日搭5C批ATS
同依家搭23M架6488
都唔係特別"登"

ctb102 發表於 2007-4-19 20:37

原帖由 JX9097 於 2007-4-19 09:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


小弟早幾日搭咗2310
凍氣又冇乜問題wo:lol

呢個應該係denso同carrier既分別....

lcl 發表於 2007-4-20 00:12

原帖由 tse0856 於 2007-4-18 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

歐三應該冇咁焗??

較佳

jr9475cys 發表於 2007-4-20 01:20

原帖由 ATE24 於 2007-4-18 11:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

算啦……巨龍車系一向都唔係 sell 舒適o架啦，係 sell 上斜跑山……
不過都唔見得 le o的 3AD o既上斜能力好勁…… :lol
小弟不才,從邊度可知巨龍車系一向都唔sell舒適呢?:L

TankKingEH9697 發表於 2007-4-20 02:27

原帖由 jr9475cys 於 2007-4-20 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

小弟不才,從邊度可知巨龍車系一向都唔sell舒適呢?:L
相比富豪 大部份丹尼士巴士 行車都係比較唔穩定:)

jr9475cys 發表於 2007-4-21 01:26

原帖由 TankKingEH9697 於 2007-4-20 02:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

相比富豪 大部份丹尼士巴士 行車都係比較唔穩定:)
不過我好唔明點降解巴士公司知道DENNIS D 巴士唔穩定,
但又唔要求DENNIS改善此問題呢?

a396 發表於 2007-4-21 23:08

原帖由 ctb102 於 2007-4-19 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢個應該係denso同carrier既分別....
應該係 Denso 同 Konverta o既分別, 新記
十二米歐三躉, 過半數用後者.

edmund@sunbus 發表於 2007-4-22 14:20

原帖由 a396 於 2007-4-21 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應該係 Denso 同 Konverta o既分別, 新記
十二米歐三躉, 過半數用後者.
不過新/城Euro 3山寨躉好似係用Sutruk 空調:lol

source: Hong Kong Bus Yearbook 2003 or 2004 (forgotten:L )
頁: 1 2 [3] 4
查看完整版本: Duple Trident，點解九巴”登”到九彩，城新就無咁”登” ?