307
發表於 2007-4-23 18:20
不過可以肯定的,
係7號客量稍不如前,
甚至開始見到九記唔係太有心做7號。
樂富一帶的線,
除左以前真係好霉的7B依家好左之外,
7, 7M, 11D, 84M真係越做越霉...
可能因為樂富一帶人口老化得犀利呱...
ATE134
發表於 2007-4-23 19:23
原帖由 307 於 2007-4-23 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過可以肯定的,
係7號客量稍不如前,
甚至開始見到九記唔係太有心做7號。
樂富一帶的線,
除左以前真係好霉的7B依家好左之外,
7, 7M, 11D, 84M真係越做越霉...
可能因為樂富一帶人口老化得犀利呱... ...
有一日係中電等朋友
見到幾班7仔.每一班平均只有30.40人搭7
客量確實不太理想
HV7025
發表於 2007-4-23 19:31
原帖由 ATE134 於 2007-4-23 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一日係中電等朋友
見到幾班7仔.每一班平均只有30.40人搭7
客量確實不太理想
其實呢個現象已經維持左一段時間
始終7號既潛在客源確實唔多
得樂富係屋村
浸大, 九龍塘客源有限
亦只係路過旺角外圍
1,3C 都分擔到7號部份工作
所以7號客量唔高都係解釋得到的
不過7號既定線我係幾欣賞既, 住竹園既我不知幾想有條咁既線出尖沙咀, 唔駛捱塞車塞到天光既1號:Q
所以o係我眼中既7號雖然用車較遜, 但定線較佳同埋班次較穩定, 呢兩樣已經好過其他用靚車既線
S3M75
發表於 2007-4-23 21:01
AP147
發表於 2007-4-23 22:15
原帖由 HV7025 於 2007-4-23 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3C 多客過7號又行多D晒命區, 雖然有AVW有B9, 但到而家仲有11米白巴, 都唔見得好過7號好多
事實上3C用車也不很好
雖然係有直,但係晒命線有直都唔出奇,9號蝕咁多錢都一早有直
到而家3C仲有唔少白板,幾乎係全慈雲山金車比例最少 (只有2F比3C更少)
只係7號仲用緊3C甩出黎既扒先覺得3C派車好
superbus
發表於 2007-4-23 22:35
原帖由 HV7025 於 2007-4-23 19:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過7號既定線我係幾欣賞既, 住竹園既我不知幾想有條咁既線出尖沙咀, 唔駛捱塞車塞到天光既1號:Q
所以o係我眼中既7號雖然用車較遜, 但定線較佳同埋班次較穩定, 呢兩樣已經好過其他用靚車既線
如果以一條客量唔算咁高既線黎講
7 號已經係好
起碼唔駛等好耐就有車
307
發表於 2007-4-23 23:05
3C致命的係兩樣野:
1. 路線設計:
經旺角地鐵站係最花時間的走法,
即使可以吸納部份來往旺角及慈雲山一帶的客,
但所花的時間又令其他乘客卻步,
其次,經旺角地鐵站亦令班次變得大分不穩定。
2. 整體班次疏落
黃大仙區一帶都有數條往佐敦、尖沙咀一帶的路線,
包括1, 3C, 5, 7, 9, 11, 203E等,
但在一眾路線之中,
只有9比3C更疏,
而最疏的路線又往往分佈黃大仙人口較為集中的兩個地點: 慈雲山及黃大仙下邨(即3C及9),
相反203E因有如富山一類較難到的地點,較少有替代路線,
因而營運環境尚可,但3C及9卻受制於替代路線而越做越霉。
superbus
發表於 2007-4-23 23:59
原帖由 307 於 2007-4-23 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3C致命的係兩樣野:
1. 路線設計:
經旺角地鐵站係最花時間的走法,
即使可以吸納部份來往旺角及慈雲山一帶的客,
但所花的時間又令其他乘客卻步,
其次,經旺角地鐵站亦令班次變得大分不穩定。
2. 整體班次疏落
黃大仙區一帶 ...
3C 最致命係有紅小同佢爭
有咗紅小,完全突顯出 3C 既慢同兜
而且紅小唔算太貴
3C 唔俾人打殘都難
HV7025
發表於 2007-4-24 00:13
原帖由 superbus 於 2007-4-23 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3C 最致命係有紅小同佢爭
有咗紅小,完全突顯出 3C 既慢同兜
而且紅小唔算太貴
3C 唔俾人打殘都難
不過3C尚且有樂富出旺角同樂富上慈雲山既客保住, 都未算太殘既
但班次就真係過份左D...而家仲cut車添:L
JX9097
發表於 2007-4-25 09:56
原帖由 ATE134 於 2007-4-23 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一日係中電等朋友
見到幾班7仔.每一班平均只有30.40人搭7
客量確實不太理想
7客量一般都係預期得到
因為橫頭磡有1/3C同佢爭客
樂富本身又有地鐵出到去
再加上7又出唔到旺角
(窩打老道都唔知算唔算經旺角:-/)
所以...呢個局面都正常嘅
不過,7定線就真係好好
唔使吓吓塞到死:lol