原帖由 AKMAN 於 2007-5-2 07:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:handshake 林立志做左好多野架啦！
係運吉吉問題！總好過歐楊xx做過的乜！:L
係呀..DAB 就真係冇咩做野...就咁放份 RDP 落信箱算..
但係..都係配額問題啦..
* 好奇怪一樣野.. 該黨鄭議員響無記訪問中..話要巴士公司合共減六百部巴士
現在又要加班，咁車從何來？
如果又係Quota問題，33A而家想加班睇怕都幾難。
如果203/208日後縮短至太子地鐵站後，
從中相信會釋放不少Quota，到時33A想加班就較為容易。
如果有Qaota九記運吉都仲唔將33A加\班，咁就絕對抵鬧！
原帖由 volvo_chan 於 2007-5-2 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果又係Quota問題，33A而家想加班睇怕都幾難。
如果203/208日後縮短至太子地鐵站後，
從中相信會釋放不少Quota，到時33A想加班就較為容易。
如果有Qaota九記運吉都仲唔將33A加\班，咁就絕對抵鬧！ ...
Quota... 係咪真係只係理呢樣野而唔理實際情況先？
咁唔怪得有好多路線d 客去哂紅小同村巴度囉...:L
最慘有好多好似葵涌村咁
位處於鐵路「尷尬位」
(即係行去鐵路車站又好似好遠
搭車又好似唔知點咁)
響呢個「以鐵路為先」既交通政策下
呢d 客永遠都係受害者...:Q
太子地鐵站到旺角道一段都有quota制咩 ?
應該無ga bor :o
33A 加唔加班應該同QUOTA 無關
加柯打又使咩要 quota ?
原帖由 kokchun 於 2007-5-2 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加柯打又使咩要 quota ?
配額與掛牌車數目無關.
我想33a好似42a甘密！:loveliness:
原帖由 AKMAN 於 2007-5-4 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想33a好似42a甘密！:loveliness:
如果無搞錯，「荃葵青往返九龍路線班次聯賽」排名先後為：
42A, 42C, 35A, 38, 44, 238X, 37, 31B, 36B, 43C, 40, 234X, 30X, 42, 33A, 41A, 32, 45, 41, 46
長亨穩佔聯賽頭兩位，點爭呀？
[ 本帖最後由 238X 於 2007-5-4 22:37 編輯 ]
原帖由 238X 於 2007-5-4 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無搞錯，「荃葵青往返九龍路線班次聯賽」排名先後為：
42A, 42C, 35A, 38, 44, 238X, 37, 31B, 36B, 43C, 40, 234X, 30X, 42, 33A, 41A, 32, 45, 41, 46
長亨穩佔聯賽頭兩位，點爭呀？ ...
43C 點會好過40, 234X, 30X GAR ???
原帖由 Crotone 於 2007-5-4 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43C 點會好過40, 234X, 30X GAR ???
最低限度： 43C 仲有密過 10 分鐘既班次，
而且最疏果個數都勝於其他三條線。
43C 係曼城，雖然唔係班霸，但都叫做有 D 野睇。
無人叫你搵曼聯 (42A) 比。
果三條線，俾盡咪米杜士堡或者布力般...