開線 27 載 .. 撐得一年得一年 (多相)
66M(1980 年 5 月 6 日. ~ ).
西鐵通車後..到依家為止 冇左半打車... 以往十二正三蛇 ..最密七分鐘一班、最疏 15 分鐘一班既 66M ..減到最密得返 11 分鐘,最疏 22 分鐘..
不知到..5 年後...這線還健在嗎?
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[ 本帖最後由 JU2541 於 2007-5-6 18:04 編輯 ] 跟下先 :) 條線應該就無影響既..
講真,一日拉唔到57M落大興的話
66M都仲可以生存到既,放心啦...^^ 跟下先...
http://i2.photobucket.com/albums/y11/AVBW1/AD311.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y11/AVBW1/AP62.jpg 唔知有無人跟到呢?!XDDDDDDDDDDD :lol :lol :o :victory:
http://blog.visualmedia.com.hk/attachments/2007/04/06/7_200704062357561.jpg 我住左大興成16年,真係睇住條線由旺到慢慢靜局…
66M在97年前一直都係盛世,儘管66X於90年左右出現,
(另附曾經入大興的58X)但繁時及日間幾乎可以班班頂閘…
可能轉捩點是960、260X的先後開辦吧,
有了這兩條特快線,大興人再不用經常乘66M轉地鐵…
再加上大興邨老化,人口減少,結果搞到66M客量不停下跌…
可幸的是車比以往新了,此線亦有不少新墟散客支持住,
再加上市中心的新客源,66M應該都唔會摺GE… 聞說有一個方案係 66M+60M
2 條其中一條做兩味,其餘時間一線走天崖 原帖由 3asv6 於 2007-5-7 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知有無人跟到呢?!XDDDDDDDDDDD :lol :lol :o :victory:
都算跟到既..無意影到的:) 原帖由 FD_8592 於 2007-5-7 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聞說有一個方案係 66M+60M
2 條其中一條做兩味,其餘時間一線走天崖
這個方案早於1991年已經提出, 當年還有兩個類似方案:
- 52M+67M
- 59A+60
60M+66M非繁時合併方案被安友居民及區議員強烈反對而被逼擱置
52M+67M非繁時合併方案於1991年1月3日實行, 但結果又是受到猛烈批評, 於1993年3月1日起, 52M 改番全日(現已由61M取代), 67M改行小欖至屯興路一段屯門公路
59A+60非繁時合併方案亦於1991年3月18日實行, 一直至2004年2月8日西鐵通車後巴士重組為止, 60取消, 59A全日不經安定友愛
66M跟相如下:
http://www.681busterminal.com/66m.jpg
[ 本帖最後由 eric278 於 2007-5-7 11:54 編輯 ] 原帖由 3asv6 於 2007-5-7 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知有無人跟到呢?!XDDDDDDDDDDD :lol :lol :o :victory:
http://blog.visualmedia.com.hk/attachments/2007/04/06/7_200704062357561.jpg
點會冇呢?
返放學見特見就影下..
始終冇影到 ATE..
http://fotoc.com/ap62/d/454-1/134_3463.JPG
其實 ..初初加金果時 .. 66M 都係咁多人坐 ...
但係一減過一次班之後就開始少人好多人..之後就..好似依家咁..
當年 91 年提合併 ...
唔反對就假啦....上面果位...
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