21世紀墨市鐵路災難回顧系列-1 迎頭相撞篇 (2nd update)
1999年7月26日 Ararat2000年7月26日 Holmesglen
2002年6月5日 Footscray
2002年6月18日 Epping
2003年2月3日 Spencer Street (now Southern Cross)
因司機去小休前冇落brake，
一列無人列車由Broadmeadows Line北面總站Broadmeadows順下坡地勢滑行17公里，
9:33pm在市中心的城際大站Spencer Street (now Southern Cross)，
以75km/h的速度撞向上客中的V/Line(郊區)列車，
其後因工作人員要收工，殘骸到翌日才清理
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所有相片版權由Chris Gordon所有
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-5-12 12:15 編輯 ] 除左:L 之外,都唔知可以有咩反應 咁撞法
維修成本都幾係野... VLINE 單野都算係不幸中之大幸 其實Ararat都同墨“市”差好遠姐 :)
話時話,除左03年果單冇落brake之外,其他果幾單又做乜會相撞既 原帖由 hk_ayu 於 2007-5-11 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其後因工作人員要收工，殘骸到翌日才清理
Le 句先離譜……要到第二日先清理？
班人究竟諗乜o架…… 原帖由 ATE24 於 2007-5-14 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Le 句先離譜……要到第二日先清理？
班人究竟諗乜o架……
其實日頭會較夜晚易清理?
況且以澳洲人既角度諗
個站有十二條月台,少一∕兩條都冇乜所謂喇 :L 原帖由 ATE24 於 2007-5-14 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Le 句先離譜……要到第二日先清理？
班人究竟諗乜o架……
在澳洲, 地盤工人行行企企, 踎起地盤飲下咖啡食下三文治係好平常
起一間木屋要半年
起一幢2層高的office要用1年
火車換路線圖要換1年先換哂,
更換路軌換左5年都只係換左30km的路軌左右,
澳洲(尤其是郊區)d路軌係可以殘到變形, 更可以因為路軌太殘而要廢線
所以第二日先清理係好正常 原帖由 barking 於 2007-5-12 13:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
VLINE 單野都算係不幸中之大幸
最搞笑係個司機小休完,
在Broadmeadows月台反問個乘客：
「Where is the train?」 原帖由 hk_ayu 於 2007-5-14 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在澳洲, 地盤工人行行企企, 踎起地盤飲下咖啡食下三文治係好平常
起一間木屋要半年
起一幢2層高的office要用1年
火車換路線圖要換1年先換哂,
更換路軌換左5年都只係換左30km的路軌左右,
澳洲(尤其是郊區)d路軌係 ...
據聞澳洲慣準時收工,過左放工時間就要走
不會理會服務的係邊個,就算那位係總理都無情講
想快都好難!
最記得以前有個去澳洲留學的朋友話,佢學一堂車學左一半,個師傳話剛過左放工時間~收工
加錢都唔肯:L
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