21世紀墨市鐵路災難回顧系列-1 迎頭相撞篇 (2nd update)

1999年7月26日 Ararat







2000年7月26日 Holmesglen













2002年6月5日 Footscray







2002年6月18日 Epping























2003年2月3日 Spencer Street (now Southern Cross)

因司機去小休前冇落brake，
一列無人列車由Broadmeadows Line北面總站Broadmeadows順下坡地勢滑行17公里，
9:33pm在市中心的城際大站Spencer Street (now Southern Cross)，
以75km/h的速度撞向上客中的V/Line(郊區)列車，
其後因工作人員要收工，殘骸到翌日才清理



















所有相片版權由Chris Gordon所有

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-5-12 12:15 編輯 ]

除左 之外,都唔知可以有咩反應

咁撞法
維修成本都幾係野...

VLINE 單野都算係不幸中之大幸

其實Ararat都同墨“市”差好遠姐

話時話,除左03年果單冇落brake之外,其他果幾單又做乜會相撞既

原帖由 hk_ayu 於 2007-5-11 23:09 發表
其後因工作人員要收工，殘骸到翌日才清理

Le 句先離譜……要到第二日先清理？

班人究竟諗乜o架……

原帖由 ATE24 於 2007-5-14 19:47 發表

Le 句先離譜……要到第二日先清理？

班人究竟諗乜o架……

其實日頭會較夜晚易清理?

況且以澳洲人既角度諗
個站有十二條月台,少一∕兩條都冇乜所謂喇

原帖由 ATE24 於 2007-5-14 19:47 發表

Le 句先離譜……要到第二日先清理？

班人究竟諗乜o架……

在澳洲, 地盤工人行行企企, 踎起地盤飲下咖啡食下三文治係好平常
起一間木屋要半年
起一幢2層高的office要用1年

火車換路線圖要換1年先換哂,
更換路軌換左5年都只係換左30km的路軌左右,
澳洲(尤其是郊區)d路軌係可以殘到變形, 更可以因為路軌太殘而要廢線


所以第二日先清理係好正常

原帖由 barking 於 2007-5-12 13:47 發表
VLINE 單野都算係不幸中之大幸

最搞笑係個司機小休完,
在Broadmeadows月台反問個乘客：
「Where is the train?」

原帖由 hk_ayu 於 2007-5-14 21:23 發表
在澳洲, 地盤工人行行企企, 踎起地盤飲下咖啡食下三文治係好平常
起一間木屋要半年
起一幢2層高的office要用1年

火車換路線圖要換1年先換哂,
更換路軌換左5年都只係換左30km的路軌左右,
澳洲(尤其是郊區)d路軌係 ...

據聞澳洲慣準時收工,過左放工時間就要走
不會理會服務的係邊個,就算那位係總理都無情講

想快都好難!

最記得以前有個去澳洲留學的朋友話,佢學一堂車學左一半,個師傳話剛過左放工時間~收工
加錢都唔肯