原帖由 sq285 於 18/5/2007 09:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇可能墨爾本經悉尼去香港仲要23:00開，
悉尼係有深宵航空管制。
好可能係墨爾本直飛香港。
In my view, i think the route will be HKG - MEL via SYD,and then MEL- HKG.
(i.e. HKG-SYD-MEL-HKG)
原帖由 hkbw 於 2007-5-19 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似係個班飛倫敦的航班吧
係, 冇錯
維珍可以飛香港至悉尼係因為同時讓澳航可以飛香港至倫敦.
那麼變成兩間公司都係有條咁既航線:
悉尼--香港--倫敦
原帖由 gordon 於 2007-5-20 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係, 冇錯
維珍可以飛香港至悉尼係因為同時讓澳航可以飛香港至倫敦.
那麼變成兩間公司都係有條咁既航線:
悉尼--香港--倫敦
但QANTAS而家係改為飛MEL而唔係SYD喎~
原帖由 Ken_Dy 於 2007-5-20 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但QANTAS而家係改為飛MEL而唔係SYD喎~
qantas 其他有無direct flight 由 SYD 去LHR ga?
如果有既, 再去SYD 都有D 多餘啦
原帖由 HY1012 於 2007-5-20 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
qantas 其他有無direct flight 由 SYD 去LHR ga?
如果有既, 再去SYD 都有D 多餘啦
無, 全部連埋BA, VS都有1 stop~
咁屋崙/三藩市個條會唔會延遲開嫁?
我諗住十月坐佢返嫁wo:'(
悉尼至倫敦航線要在中途停站的原因，是因為現時B740-400或A340-600航機，無法做到可以一程由悉尼往來倫敦而不需中途加油。
本人估計，若不停站由倫敦飛往悉尼，大約要20-21小時。
(假設以新加坡作中途站：倫敦至新加坡大約要12小時航程，新加坡至悉尼大約要8小時航程）
若果波音的新機款B777-200LR超長程客機能夠做到在滿載乘客的情況下，可以連續飛行20小時以上而不需加油，
悉尼至倫敦線極有可能會改用該機款而且改為不停站直航。
原帖由 eric278 於 2007-5-21 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
悉尼至倫敦航線要在中途停站的原因，是因為現時B740-400或A340-600航機，無法做到可以一程由悉尼往來倫敦而不需中途加油。
本人估計，若不停站由倫敦飛往悉尼，大約要20-21小時。
(假設以新加坡作中途站：倫敦至新加坡大約要12 ...
就算用777 200LR,都只有順風一程可以non-stop
原帖由 Oliver_ME16 於 2007-5-21 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算用777 200LR,都只有順風一程可以non-stop
787做唔做到順風個程non-stop?
原帖由 eric278 於 2007-5-21 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人估計，若不停站由倫敦飛往悉尼，大約要20-21小時。
(假設以新加坡作中途站：倫敦至新加坡大約要12小時航程，新加坡至悉尼大約要8小時航程）
悉尼至香港才8-9小時機程，悉尼至新加坡應需時更短