原帖由 hk_ayu 於 2007-5-21 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我會建議廣深港鐵路設於紅磡站外, 再過海至金鐘一帶做總站,
成為九龍站及香港站, 現有九龍站及香港站改名為西九龍及中環北
始終廣深港鐵路除左商務客外仲有大量北上市民+遊客,
有需要在九龍半島及港島的中心 ...
香港島仲邊度有位起城際車站?
金鐘一帶已經有港島線、沙中線及北港島線車站
原帖由 guia 於 2007-5-21 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港島仲邊度有位起城際車站?
金鐘一帶已經有港島線、沙中線及北港島線車站
有心唔怕難,
金鐘一帶對比新宿係一片荒漠,
既然新宿都已經準備興建磁浮車站,
金鐘咁多空地又有乜理由起唔到,
地底係立體空間來的,
其實係時候將整個金鐘整頓一下,
金鐘的地底空間理論上可以運用得更好,
成為有代表性、真正的香港站
夏愨道至金鐘道的地底空間至少可以平排擺4個東南向島式月台,
容納到沙中線/北港島線/港島線/荃灣線,
至於城際車站可以南北向設在夏愨公園,
地面與4條地鐵線之間的地底
不過純屬天方夜譚, 因為這裡是香港
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-5-21 22:47 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2007-5-21 17:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台北至左營幾遠?? 345公里
香港至深圳又幾遠?? 40公里:L
台北至左營平均站距係40公里,
若高速鐵路停沙田大埔上水平均站距係10公里:L
台北至左營中途站都係獨立城市,
沙田大埔上水只係附屬香港呢一個城市的 ...
臺灣高鐵不過是一個比喻
我始終認為三百億只起城際不合符成本效益
我不過係初部提意，也可以新建四線~
兩線為高速，兩線為通勒
反正一次過起成本一定平過分開兩次
[ 本帖最後由 siupy 於 2007-5-22 02:12 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2007-5-21 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過純屬天方夜譚, 因為這裡是香港
呢句最到 point 。我認為你漏左兩樣好緊要既野：
1.
東京雖然係海邊城市，但相比香港，基本上都算係大平原。
香港唔止有個又闊又深既維多利亞港 (我知東京灣好可能都有相同問題)，
而且 (主要係港島) 平地相對淺窄得多。
2.
唔係一句「地底係立體空間」就代表可以係咁掘。
例如：香港既地質結構如何？
[ 本帖最後由 238X 於 2007-5-22 12:41 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2007-5-21 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夏愨道至金鐘道的地底空間至少可以平排擺4個東南向島式月台,
容納到沙中線/北港島線/港島線/荃灣線,
至於城際車站可以南北向設在夏愨公園,
地面與4條地鐵線之間的地底
既然你講到咁可行, 可唔可能畫個圖畀大家,
一齊分享下閣下高見?
原帖由 guia 於 2007-5-22 13:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然你講到咁可行, 可唔可能畫個圖畀大家,
一齊分享下閣下高見?
除非將金鐘站連上蓋全拆掉,
否則一定唔可行,
閣下不要癡心妄想了
原帖由 238X 於 2007-5-22 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.
東京雖然係海邊城市，但相比香港，基本上都算係大平原。
香港唔止有個又闊又深既維多利亞港 (我知東京灣好可能都有相同問題)，
而且 (主要係港島) 平地相對淺窄得多。
2.
唔係一句「地底係立體空間」就代表可以係咁掘。
例如：香港既地質結構如何？
第一點講到尾係錢嘅問題
呢2個問題東京都有,
東京地底更加有大量活斷層,
除左日本人有能力在大量活斷層、地質鬆散、地震會土地液化的危險地帶興建人類史上最密集的地鐵網絡,
根本冇一個民族有咁嘅能力
從日本人花在鐵路上的金額可見一斑,
所以唔好成日話乜野唔可行,
只係肯唔肯好似日本人咁無限量每年數以兆億計咁投資鐵路,
打個比喻要在維港海中央起個站都仲得
我已經最尾講左話係天方夜譚,
如果再執著於可唔可行的話,
有企圖引發罵戰之嫌
原帖由 hk_ayu 於 2007-5-22 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非將金鐘站連上蓋全拆掉,
否則一定唔可行,
閣下不要癡心妄想了
你究竟知不知你自己自相矛盾?
係你之前自己說可行, 現在為何話我癡心妄想??:@
玩精神分裂?
原帖由 guia 於 2007-5-22 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你究竟知不知你自己自相矛盾?
係你之前自己說可行, 現在為何話我癡心妄想??:@
玩精神分裂?
有心唔怕難,
金鐘一帶對比新宿係一片荒漠,
既然新宿都已經準備興建磁浮車站,
金鐘咁多空地又有乜理由起唔到,
地底係立體空間來的,
其實係時候將整個金鐘整頓一下,
金鐘的地底空間理論上可以運用得更好,
成為有代表性、真正的香港站
夏愨道至金鐘道的地底空間至少可以平排擺4個東南向島式月台,
容納到沙中線/北港島線/港島線/荃灣線,
至於城際車站可以南北向設在夏愨公園,
地面與4條地鐵線之間的地底
不過純屬天方夜譚, 因為這裡是香港
香港政府肯唔肯重建金鐘??
唔肯的話幾可行幾有遠景的工程都會變成不可行,
科學角度上可行但財政support上不可行,
這就是我想表達的意思
P.S. 科學vs經濟, 理念上係永遠敵對的
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-5-22 19:21 編輯 ]