點解一改就咁多條青衣線入晒佐敦/尖沙咀? 每個區都係咁做彌敦道仲唔塞死?
依家問題係 41A / 42A 太慢同埋 41A 班次疏, 重點應該係 41A 加班改特快而唔係"隊"晒 D 線入油尖區,油尖區行多好多車而又全冇效率可言,...
建議不錯，再加上41改特快（行西九龍走廊）兼撤出彌敦道就最好 原帖由 cong 於 2007-6-2 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解一改就咁多條青衣線入晒佐敦/尖沙咀? 每個區都係咁做彌敦道仲唔塞死?
依家問題係 41A / 42A 太慢同埋 41A 班次疏, 重點應該係 41A 加班改特快而唔係"隊"晒 D 線入油尖區,油尖區行多好多車而又全冇效率可言,...
For Example:
1. 我試過等41A出九龍
下晝居然等左八個幾字都冇車黎
2. 1既case或者相隔耐左d
但我早幾日先有個新鮮滾熱辣既「經驗」
就係我響等41A出九龍果陣
(果陣係下晝一點幾)
今次好少少啦
四五個字倒啦
期間仲等到兩班班次都幾疏下既E32添...
仲有我發現呢條線既車長
熱狗既好多時都渣到架車「chop下chop下」
實行唔熱暈你都要搖到你暈
(但架車行車時間又唔見得快喎)
冷馬呢？有d 司機一係同你碌車
一係就明明個站響街頭佢就響街尾排隊
再唔係就響d 「老綠」情況同你dup車
半個車身踩哂響斑馬線
都唔好講條線本身行車路線係咁長啦
班司機咁搞法都好似想趕班客去搭地鐵咁:@
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