另回blueblue兄
據悉元朗那一條都唔係屬於金公司
據聞係：
屯門-深西 城巴
元朗-深西 嶼巴 (用 MAN 行)
元朗-落馬洲 九巴 原帖由 053h4 於 2007-6-6 10:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
機會有, 不過個人認為用的人唔會太多
不過, 要去蛇口
個人認為會有較快的直巴
而因有專利巴, 市區直入西部通道的直巴價格唔會太貴
因西部通道有成300個quota
長線用唔到咁多quota ...
同意，同埋去蛇口的人始終唔會好多，我就唔會預期呢條線會爆晒棚.... 原帖由 da54 於 2007-6-6 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意，同埋去蛇口的人始終唔會好多，我就唔會預期呢條線會爆晒棚....
但通車初期話唔定出現返十年前遊青馬熱潮
多幾部車拎定禁區紙無壞
反而驚嶼巴單靠o的 Man 疏導唔晒
架雙層 Man 唔知駛唔駛出場呢? :P
回復 #21 da54 的帖子
吓:Q , 嶼巴也有份經營深西線, 是否意味着奇怪班次又再次出現, 甚麼每15-80分鐘一班之類? 此類班次令人非常不便. 原帖由 toby13031990 於 2007-6-6 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif吓:Q , 嶼巴也有份經營深西線, 是否意味着奇怪班次又再次出現, 甚麼每15-80分鐘一班之類? 此類班次令人非常不便.
巴士班次唔係按乘客需要來釐定嗎?
大嶼山南部少人住,
嶼南路線時密時疏有乜咁不便?
又唔係冇詳細時間表.
就算西部通道路線班次真係15-80分,
甚至38-91分, 75-128分, 之類之類,
我就唔信到時冇詳細寫晒開車時間出來. 城巴就做屯門
九巴就做元朗+天水圍南
小巴就做天水圍北
城巴暫定會招24個司機
20個字軌
拉10架車
962會全數甩晒23XX 去做深港
但仲有一部and spare就未知係乜
但相信應該係22XX
因為要雙門and 可放行李既位
[ 本帖最後由 KJ802 於 2007-6-6 12:49 編輯 ] 原帖由 LE3503 於 2007-6-6 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先賭快-城巴深港西部通道過境巴士路線資料
城巴深港西部通道過境巴士路線資料
屯門碼頭-深港西部通道
屯門市中心 or西鐵站 -深港西部通道
20名車長
2302 -2310 2286-2301 安排方走深港西部通道
有可能部份利蘭轉回北區2200 2201 396-424
停牌 315 利蘭 暫不續牌
2500 引擎問題..等待維修
朋友, 得個快字無用架
仲要準先得架
先睹為快
315好似... 唔係利蘭bor
為一D朋友, 貪快而不理會消息準確度, 甚至毫不檢查資料的準繩度而歎息 原帖由 toby13031990 於 2007-6-6 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吓:Q , 嶼巴也有份經營深西線, 是否意味着奇怪班次又再次出現, 甚麼每15-80分鐘一班之類? 此類班次令人非常不便.
別再「一本通書睇到老」吧，嶼巴的「每15-80分鐘一班」跟本只會於梅窩線才會出現，而且係有佢的目的，
用來夾船期，你可看看嶼巴路線38，有無呢一類的班次先啦！
我反而擔心的係：嶼巴經營深西線，意味著不會有雙層車行(或者只得一架)，人多的時候，加車又加唔到
（因為有Quota），受苦的只是乘客，而且係浪費資源。