建議城巴西隧路線增設與港島路線之轉乘優惠
本帖最後由 miklcct 於 2021-3-24 22:31 編輯現時九巴透過屯轉及欖轉網絡以及九巴月票，令960、961、968等線較962、967、969等線取得市場優勢。為了爭奪市場，吸納原有乘搭九巴的乘客，我建議城巴為930、962、967、969等線增設大額轉乘優惠，以吸納需要轉車往港島其它地區乘客其過海一程使用城巴。
優惠適用於以下西隧路線：
930/A/X、962/A/B/G/P/S/X/X962、967/X、969/A/B/P/X（南行必須在新界上車）
以及轉乘以下路線：
於西隧口轉乘970/X、971、973來往西區及南區：南行優惠額增至$9.8，北行優惠額為$5.0。
轉乘12/A/M、13來往半山區：半山區一程免費。
轉乘6/A/X、66、260、37A/B/X（經香隧，不適用於來往薄扶林）、70/P、75、90/C、97、590、629來往南區：次程減$5.0（北行只適用於南區上車之乘客）。
轉乘18/P/X、720/A/P/X、722、780/P、788、789：次程減$5.0（西行只適用於東區上車之乘客）。
透過此等轉乘優惠，城巴可以開拓新的客源（來往港島城巴/新巴獨市地區之乘客），舉例：
由赤柱前往嶺南大學，現時乘搭6X轉960再轉67M，車費為9+20.8+0=29.8；乘搭6X轉962X再轉67M，車費為9+20+4.3=33.3；若增設$5轉乘優惠，總車費變為28.3，可令乘客改乘962X，減少利用屯轉的意欲。
由屯門碼頭前往小西灣，現時乘搭962X轉788，車費為20+6.7=26.7，乘搭59M轉乘960再轉788，車費為8.4+12.4+6.7=27.5；若增設$5轉乘優惠，總車費變為21.7，可令乘客改乘962X，減少利用屯轉的意欲。
由天水圍北前往北角，現時乘搭967轉18X，車費為22.7+8.4=31.1，乘搭265M轉968再轉18X，車費為11.1+12.3+8.4=31.8；若增設$5轉乘優惠，總車費變為26.1，可令乘客改乘967，減少利用欖轉的意欲。
如上述為通勤乘客，這更可以減少乘客購買九巴月票的意欲。因為在沒有轉乘優惠下，現時任何情況下乘客均須繳付城巴新巴之原價車費，但一旦加設轉乘優惠，則不再適用。
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