Kj2052 發表於 2021-3-25 14:49

建議268b繞經凹頭

為擴展服務範圍和方便乘客，加上268b有剩餘運載能力，建議268b繞經凹頭
由朗屏
沿線往形點1
東成里
凹頭
下高埔村
高埔村
大欖隧道
柯士甸站
聖安德烈堂
中間道
尖東站
沿線往紅磡碼頭

由紅磡碼頭
沿線至大欖隧道
高埔村
下高埔村
凹頭
東成里
沿線往朗屏

長遠會考慮縮短至朗邊

LauCT 發表於 2021-4-1 23:30

經凹頭冇乜用，建議入埋錦上路站，因為該區未來會發展，而非鐵路的對外交通缺乏直達九龍市區嘅路線

m1210h 發表於 2021-4-2 12:00

LauCT 發表於 2021-4-1 23:30
經凹頭冇乜用，建議入埋錦上路站，因為該區未來會發展，而非鐵路的對外交通缺乏直達九龍市區嘅路線
...

錦上路站會搭268b都唔搭西鐵？

cky 發表於 2021-4-2 22:51

LauCT 發表於 2021-4-1 23:30
經凹頭冇乜用，建議入埋錦上路站，因為該區未來會發展，而非鐵路的對外交通缺乏直達九龍市區嘅路線
...

有 251A 251B 仲邊駛整架 268B 入去？
連元朗啲僅有客都送埋俾港鐵
多謝晒

天空之神 發表於 2021-4-4 10:32

其實 268B 都係比人當村巴用

最多人既 9-10-11 根本做唔到

Kj2052 發表於 2021-4-4 21:10

LauCT 發表於 2021-4-1 23:30
經凹頭冇乜用，建議入埋錦上路站，因為該區未來會發展，而非鐵路的對外交通缺乏直達九龍市區嘅路線
...

故意避鐵
唔排除縮去朗邊

LauCT 發表於 2021-4-6 11:45

cky 發表於 2021-4-2 22:51
有 251A 251B 仲邊駛整架 268B 入去？
連元朗啲僅有客都送埋俾港鐵
多謝晒

251A 251B 只係去到轉車站，林錦/粉錦客行錦田方向出九龍，搭64K/77K轉251A/251B再轉 欖隧路線 好唔方便。有直車經錦上路站就唔同曬
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