TuNg''=) 發表於 2021-4-1 01:16

[建議] 開辦265X 尖沙咀經旺角往天北

本帖最後由 TuNg''=) 於 2021-4-1 01:22 編輯

原因: 現時天北極度依賴大欖轉265M作為直達天北服務, 令大量乘客於下繁時間由其他路線轉乘265M, 致使其不勝負荷. 另一方面268X 客量日增, 證明旺角特快可取性甚高, 在近年69X班次與客量每況愈下之際, 265B在新填地街站對於部份旺角客步程甚遠, 但265B在荔枝角開始有較難登車情況. 建議開辦265X去解決上述問題, 並考慮到由佐敦西九龍站開出與尖沙咀漢口道開行車時間相若, 但佐敦道需求較尖沙咀低, 而且尖沙咀彌敦道一帶往天北巴士競爭力不輸鐵路情況下, 建議由尖沙咀開出:
265X 尖沙咀(漢口道) -> 天水圍(天葵路)1.    漢口道 $19.32.    中間道3.    九龍公園4.    栢麗購物大道5.    柯士甸道6.    九龍中央郵政局7.    碧街 $16.98.    豉油街9.    奶路臣街10.旺角街市11.銘基書院12.帝柏海灣連翔道青葵公路長青隧道汀九橋大欖隧道13.大欖隧道 (落客站)14.大欖隧道 (上客站) $10.7青朗公路元朗公路15.天華路美湖居 $4.616.天頌苑頌棋閣17.天恩邨18.天澤邨19.香港濕地公園20.天葵路
初期服務每天(星期一至日)1800 1825 1850 1910
擬議提升服務:每天(星期一至日)1740-1900 201930-2200 30
(擬議取消現時265M大欖加班車)

天空之神 發表於 2021-4-1 13:06

269X ?

neoplan720p 發表於 2021-4-1 14:44

想做真特快既,一係跟268X過銘基後直上西廊;
一係跟701入隧道行一號銀海落連翔;
最慢既走法係41A式經奧運站……

tonychow 發表於 2021-4-1 14:54

neoplan720p 發表於 2021-4-1 14:44
想做真特快既,一係跟268X過銘基後直上西廊;
一係跟701入隧道行一號銀海落連翔;
最慢既走法係41A式經奧運 ...

但樓主又無停站
我估係咪樓主無睇道路限制以為 cut 到線入隧道
當然如果好想做奧海城 2 期,仲有種行法係調頭上西廊,但係就無得行三幹了


TuNg''=) 發表於 2021-4-1 20:46

tonychow 發表於 2021-4-1 14:54
但樓主又無停站
我估係咪樓主無睇道路限制以為 cut 到線入隧道
當然如果好想做奧海城 2 期,仲有種行法係 ...

你估中咗我真係無睇

奧海城2期入元天而家除左銘基上268X之外搭68X車程太慢

唔係熟客可能已經去鐵路
所以係想加站但又唔想跟41A
不過唔啱路太麻煩就算

至於話掉頭上返西九龍走廊跟268X
時間同行連翔道相若既話其實係可以

Waiyin12 發表於 2021-4-3 23:04

TuNg''=) 發表於 2021-4-1 20:46
你估中咗我真係無睇

奧海城2期入元天而家除左銘基上268X之外搭68X車程太慢


但葵涌道、荃灣路塞車應該嚴重過青葵公路
行三幹可以加埋昂船洲大橋做替代路線
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