leo_ku 發表於 2021-4-4 21:48
沿線居民等左港鐵打救幾多年你知唔知？你訓醒未？我建議由你科水蝕住做南區線。
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反而不少居民希望有MTR去到香港仔、華富，照顧華富重建後的交通需求。
有了MTR，在香港仔不需要等無定向的小巴、瑪麗通勤客不需要受970系列惡劣服務，最好快點有鐵路。
I20091157 發表於 2021-4-4 21:45
要救巴士，不如搞聯署，叫MTR擱置興建南港島綫西段，咁就應該可以留巴士線。
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咪玩啦，自由競爭市場，港鐵睬你都傻
053h4 發表於 2021-4-4 20:33
九巴1A點做？好似九巴咁收1A價做5B睇下係咪頂晒閘。
換個間做好過倒走晒D客。 ...
當1A 服務倒退個陣就唔好響度廢up
053h4 發表於 2021-4-4 21:13
講真，鐵路通車，巴士乘客流失去鐵路係必然。重有，港島部分人諗野離晒地，人地鄉郊開條976都眼紅要唔比開 ...
你睇下九巴個埋流水線，越做越差，應該都要交牌啦，彌敦道沿線越cut 越多，咪可以交俾其他公司做？當你成日要人交牌，不如你唸下實質既野，當有人希望你摺左佢，咁實際係咪一樣？
I20091157 發表於 2021-4-4 21:45
要救巴士，不如搞聯署，叫MTR擱置興建南港島綫西段，咁就應該可以留巴士線。
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起咗東線，西線就要找數
淨在早找定遲找
唔起就冇乜可能喇
cky 發表於 2021-4-4 23:00
起咗東線，西線就要找數
淨在早找定遲找
唔起就冇乜可能喇
尤其是香港仔是南區市中心，沒有鐵路說不過去。
當年開SIL，已經有居民覺得香港仔沒有鐵路是不公平。
本帖最後由 I20091157 於 2021-4-5 13:02 編輯
LN9267 發表於 2021-4-5 11:19
尤其是香港仔是南區市中心，沒有鐵路說不過去。
當年開SIL，已經有居民覺得香港仔沒有鐵路是不公平。
其實坦白講，西段已經錯失哂興建時機
如果同東段差唔多時間開，或者可以嚟個更大型巴士重組，好過而家條條線都......
I20091157 發表於 2021-4-5 12:13
其實坦白講，西段已經錯失哂興建時機
如果同東段差唔多時間開，或者可以嚟個更大型巴士重組，好過而家條 ...
當年南區爭取興建地鐵，小巴、巴士很大反應，擔心影響司機生計。
後來出了先東後西方案，聽聞一是顧及交通生態平衡，二是當時政府認為華富未有需要重建，MTR打算將來可以拿華富地皮興建上蓋物業，三是首要解決香港仔隧道塞車問題，四是帶動海洋公園發展。這代表顧及多個持份者才出現的方案。
其實不少南區人不滿某小巴壟斷，一直希望打破壟斷，所以當年覺得香港仔沒有鐵路不公平，只顧及鴨脷洲那邊。