天空之神 發表於 2021-4-6 14:18
其實呢個站出入站都唔係安全不如取消左佢算啦，等山上班人安心搭鐵或者 30/42/45/46 ...
又唔係少人用，290系兩繁如果上到通常都上8-10個
倒不如38a,37,36a呢啲甩走個站好過，唔駛下下突然要慢車
384047x 發表於 2021-4-6 22:10
又唔係少人用，290系兩繁如果上到通常都上8-10個
倒不如38a,37,36a呢啲甩走個站好過，唔駛下下突然要慢車 ...
37南行飛走咗好耐:lol
384047x 發表於 2021-4-6 22:10
又唔係少人用，290系兩繁如果上到通常都上8-10個
倒不如38a,37,36a呢啲甩走個站好過，唔駛下下突然要慢車 ...
踢290A 入新都會/ 葵涌運動場當交左數算啦
第一，呢個站真係有永得利一帶既放工客走去搭
第二，葵福道既車都係永得利或者黨鐵站一帶出嚟，
根本貨櫃碼頭南路扔條支橋出嚟(一號貨櫃碼頭附近)，拆埋狗屋整多條線放葵義葵富路轉右就已經可以清到車流
洗鬼吓吓迫人塞燈咩，重要同興芳路過嚟啲車塞埋一條線
如果行人天橋向左伸延到風景樓，分分鐘方便過而家 (尤其北行巴士站)
timmylee 發表於 2021-4-6 23:28
如果行人天橋向左伸延到風景樓，分分鐘方便過而家 (尤其北行巴士站)
個人覺得不會來得比現時方便多了，始終連接荔景邨的位置比現時更邊陲，只是免去葵涌道至荔景邨一段樓梯而已。
（擬建新巴士站旁亦已有樓梯前往荔景邨風景樓旁，比鄰近現時荔景邨巴士站的樓梯易行，但僻靜程度不相伯仲）
nerrad 發表於 2021-4-6 21:37
正如好多人話麗瑤有咁多條小巴路線覆蓋，對外靠巴士轉鐵已經好足夠
但冇喺實地睇/體驗過就唔知所謂多路 ...
麗瑤交通仲有青山上路華員邨
dcyw 發表於 2021-4-7 09:06
個人覺得不會來得比現時方便多了，始終連接荔景邨的位置比現時更邊陲，只是免去葵涌道至荔景邨一段樓梯而 ...
石籬（一）邨都有得起部Lift落青山公路同大連排工廠區，根本荔景邨都應該起部Lift落葵涌道巴士站
天空之神 發表於 2021-4-6 22:46
踢290A 入新都會/ 葵涌運動場當交左數算啦
好呀，只怕將軍澳版友們衝入黎大戰咋，堅怕
回埋403兄，37北行我偶爾都試過有人落，同畢架山花園站一樣停左等好耐先可以離站，而且單向途經甩站影響更微
hokachung 發表於 2021-4-7 22:42
石籬（一）邨都有得起部Lift落青山公路同大連排工廠區，根本荔景邨都應該起部Lift落葵涌道巴士站
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可惜由數十年前在荔景讀小學的年代到今天，都不見得有居民、議員有爭取過較方便的設施往返葵涌道巴士站。