3bx 發表於 2021-4-6 15:55
係事實，早繁797出九龍方向甚至好客過796C
咁因為796C出市區方向客源太窄嘛，「累鬥累」無乜意思吧
3bx 發表於 2021-4-6 15:55
係事實，早繁797出九龍方向甚至好客過796C
咁又未必，797 通常坐滿窗口多o的，796c 有時都要企
將隧朝早出九龍既巴士線計，將南過黎一般都會坐得滿，客量最差應該係 98D 坑口直出特車，仲差過 98B
kay 發表於 2021-4-6 12:03
797不如入埋工業邨吧
無用啦
最多救下轉車站上唔到 98 既人
觀塘無人會行出去內街搭 797
而家又識開15分鐘一班？
3ASV174 發表於 2021-4-6 16:52
咁又未必，797 通常坐滿窗口多o的，796c 有時都要企
將隧朝早出九龍既巴士線計，將南過黎一般都會坐得滿， ...
真係大開眼界，原來98B客量(~2成)「好」過 98D寶順路特車(~5成)？;P 好彩數據唔識講大話唧;P
FYR，不妨參考吓官方數據，796C, 98D寶順路特車, 796P 都有~5成，而797個位數字，98B都得果2成
本帖最後由 3ASV174 於 2021-4-6 18:10 編輯
ViviTse 發表於 2021-4-6 18:04
真係大開眼界，原來98B客量(~2成)「好」過 98D寶順路特車(~5成)？ 好彩數據唔識講大話唧
FYR，不妨參 ...
運吉數客話 15M 早繁 0 客量添 ;P
不如自己用隻眼去睇仲實際啦
98B 行晒寶林一般都坐滿窗口有餘，98D 坑口直出特車上將隧公路連窗口都未必滿
如果 98B 真係得兩成
咁 RPP 恐怕係直接取消而唔會只係縮返坑口，但 98D 坑口特幾乎拉晒入康城反而無助客量兼一班都無加過 ;P
講得出 797 朝早出九龍係個位數字既人，朝早幾耐無塞過將軍澳隧道？
3ASV174 發表於 2021-4-6 18:09
運吉數客話 15M 早繁 0 客量添
不如自己用隻眼去睇仲實際啦
98B 行晒寶林一般都坐滿窗口有餘，98D 坑口 ...
98D特車成日都坐㗎啦，撇除坑北有d客會照坐直達寶林班次，疫情前坑北+明德正正常常都出10幾個客，街市30幾個，南豐20幾個，
冧橋另外10幾個，夾埋滿窗口位至企位之間，而拉勻尾車開得太晏/拖卡問題overall全段繁時有~5成客，同官方統計/另外幾區「D線」差不多
拉入康城當然對客量無大幫助啦，睇797上繁4%客量就知
ViviTse 發表於 2021-4-6 18:32
98D特車成日都坐㗎啦，撇除坑北有d客會照坐直達寶林班次，疫情前坑北+明德正正常常都出10幾個客，街市30幾 ...
當見到有人到 2021 年 4 月仲吹到 797 朝早係 4% 既時候
其實佢講其他線咩客量都唔需要再睇
797 朝早 4%，入將軍澳方向應該係既，可能無添
出九龍方向，你咪玩啦
3ASV174 發表於 2021-4-6 18:38
當見到有人到 2021 年 4 月仲吹到 797 朝早係 4% 既時候
其實佢講其他線咩客量都唔需要再睇
當見到有人到 2021 年 4 月仲吹到 98B 朝早多客過 98D 既時候
其實佢講其他線咩客量都唔需要再睇
797 4%只不過係揾返同期嘅數據比較，而家有少少客量增長，但始終要等轉車站先再升 唔通貪佢塞偉業街咩
2021年最新數據RPP講22%，唔通上繁多客過下繁？咁多客就唔使開市中心特車啦