ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-9 17:51
定點30/35都好難變大包圍
正如960收下一架又一架正車特車唔覺唔覺但960P都開足
要減都走去減E33
話時話960早上七點幾過海係咪收左好多班車/無左特別車? 去到紅橋幾耐先一班仲要好多人。
同時間960S景峰站多左好多人排佢。
arfung 發表於 2021-4-9 18:55
佢玩大包圍，不知20分是正規還是疫情下減班。幾肯定青馬年代密D...
屯赤開通前一年已經減左
本帖最後由 hihiman 於 2021-4-9 20:30 編輯
為了確保60X 600-700 開足車
N360/N960 在400-500 的開辦更顯得有迫切性
hihiman 發表於 2021-4-9 20:28
為了確保60X 600-700 開足車
N960 在400-500 的開辦更顯得有迫切性
我在f1版建議過開深宵出九龍
估計屯門開2條出旺角
各開2班
hihiman 發表於 2021-4-9 20:28
為了確保60X 600-700 開足車
N360/N960 在400-500 的開辦更顯得有迫切性
關乜事？
反而69X無啦啦走去清晨6點前已經開頭車去天水圍就認真無謂唔少，
換著係改開60X或者63X去屯門形象上已經好好多。
Kj2052 發表於 2021-4-9 18:58
屯赤開通前一年已經減左
有一排我晚上9點幾在屯門市坐E33東涌方向，密到7-8分鐘有一班，仲有半豪/豪華車代走頂腳車，不知是否隱形加班。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-9 22:26 編輯
shakugan2005 發表於 2021-4-8 20:46
63X都唔好得幾多, 60X頭車0608, 63X頭車0610, 當60X原定0628果班收車咁63X原定0640果班又開唔開到先? 以前 ...
63X早上6:40果班真係保證有開既都冇咁氣結，
起碼佢真係快過60X去到屯轉，
不過就預咗少客，因為飛起咗長沙灣公屋區。
如果旺角南上車既客係喺窩打老道沿線行出黎既就情願搭番41去到深長荔再轉好過撲去原來係班次斷崖位既彌敦道沿線死等。
41其實又係很早頭車土瓜灣開去青衣。
arfung 發表於 2021-4-9 18:57
話時話960早上七點幾過海係咪收左好多班車/無左特別車? 去到紅橋幾耐先一班仲要好多人。
同時間960S景峰 ...
係，啲特別車（半空車同柯打車）喺舊年開始已經無開過，總共無咗5班。
arfung 發表於 2021-4-9 22:21
有一排我晚上9點幾在屯門市坐E33東涌方向，密到7-8分鐘有一班，仲有半豪/豪華車代走頂腳車，不知是否隱形 ...
日間收車晚上狂開車補數
反正本身都要私對站
miklcct 發表於 2021-4-9 18:13
今時唔同往日，而家有屯赤，一出就已經係機場，再加埋E車唔入客運大樓，真正去機場嘅客應該唔會再搭E線嘅 ...
宜家堆A33/4/6/7系列條條過咗中午都係得番成個鐘一班，唔覺堆E33/4系列真係會大量失客。
不過我唔想大家在這個post講太多機場線問題分哂心，
遲D我再開個機場線專post俾大家慢慢呻飽佢。
始終論問題嚴重性幾時都係返工時間少左巴士選擇大過放工時間少左巴士選擇。