巴士要將隧出九龍, 坑口直出無懸念, 坑口站都唔入, 競爭力先夠大.
792M本身係將軍澳路線, 減三分一班次做將隧線可以諗諗, 但全條改行將隧就免, 將軍澳人都要搭車.
另外, 西貢及科大-觀塘分別有小巴, 坑口-觀塘(直出)亦有小巴, 巴士班次應該只值全日30分鐘一班, 平日朝早一兩班入西貢20分鐘一班, 建議經藍田站往返鯉魚門, 成全油塘-將軍澳巴士路線願望. EX-TL 發表於 2021-4-11 11:13
行科大落坑口時間, 等於行清水灣道去到井欄樹, 小巴仲可能過埋飛鵝山道.
巴士要將隧出九龍, 坑口直出無懸 ...
同意792M可拆線去將隧/藍田/藍田山/油塘/鯉魚門一帶，個人建議試住兩繁先，非繁唔知夠唔夠客呢 (定係會好似797咁，全世界轉車站落晒呢)
(因為如果轉車站落晒，我會建議條線喺市區經D多人落少少嘅地方，以免係唔係都要轉車)
將軍澳站如何下站將隧？
個人建議：
頌明苑
調景嶺站（總站）
(健明邨)
唐明街公園
佛教志蓮小學
將軍澳廣場
將隧轉車站
......
將隧轉車站
寶盈花園
將軍澳站
唐明街公園
調景嶺站總站
...... JX9097 發表於 2021-4-10 22:13
792M咁拉法...
坐番小巴（彩虹/ 坑口）轉車仲快...
根本零吸引力
紅頂直頭轉車都唔需要
直落觀塘
EX-TL 發表於 2021-4-11 11:13
行科大落坑口時間, 等於行清水灣道去到井欄樹, 小巴仲可能過埋飛鵝山道.
巴士要將隧出九龍, 坑口直出無懸 ...
咁清水灣道上繁係好塞嘅
不過將隧一樣係塞，仲兜遠好多添
你話將藍開咗之後都仲可以睇睇 而家真係咪攪 西貢朝頭早比條類似以前 692P 嘅中西區過海線佢，
跟 792M（飛科大）到銀影路後直行影業路落山，
之後就一係轉右過埋景林迴旋處後經寶順路支路上將隧公路，
一係入坑口半圈停重華路同煜明苑，然後跟 A29 行法上環保大道，
出咗將隧後就俾司機自行決定經匯景入東隧定係行啟田道避塞車，
過咗東隧口就行東廊直飛舊灣警，然後跟 788 行法去到港碼止步，
分分鐘會更有效分走依家早繁搭 101M 落坑口轉鐵嘅人龍。 SE7378 發表於 2021-4-20 11:05
西貢朝頭早比條類似以前 692P 嘅中西區過海線佢，
跟 792M（飛科大）到銀影路後直行影業路落山，
之後就一 ...
好建議；如果想避車龍，建議上繁可以A29式入隧道(避開寶順路)，下繁則798A式去景林邨景榕樓，咁就最快兼做到最多客
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