talktogether 發表於 2021-4-10 14:32
可否將部份路線改行觀塘繞道呢？現時九巴只得16X, 88X及98C行緊觀塘繞道
11X 296D 297 307 680 681摺晒線?!
況且觀繞都唔好得去邊，下繁西行龍尾九龍灣(大時大節去到麗港城都試過)，東行最低消費觀碼塞起
而且觀塘道巴士好多時只係慢車同塞埋站，觀繞係不時拉手制
反而應該大執觀塘道站位
駿業里/創紀之城，牛頭角下邨/德福，德福/九龍灣站 呢D應該全部二揀一
新東線行觀塘道仲可以彩虹/鑽石山入大隧
tommy14D 發表於 2021-4-11 08:09
應該所有巴士線都行下通道先最快
應該掉返轉其他車只准行下通道，上面只准巴士行。
Man@MFHK 發表於 2021-4-11 20:32
應該掉返轉其他車只准行下通道，上面只准巴士行。
我覺得馬鞍山會反你枱
Waiyin12 發表於 2021-4-11 17:03
11X 296D 297 307 680 681摺晒線?!
況且觀繞都唔好得去邊，下繁西行龍尾九龍灣(大時大節去到麗港城都試 ...
;P88x單向上繞道！都叫符合繞道線！正常繞道線係得w2同將軍澳部分線！
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-11 10:58
西行可以, 前提係大部分鯉魚門道出來, 本身經迥旋處嘅嘅線, 放棄APM & 駿業里站。(80站位打後嘅就唔洗)
...
思路係停3個站變停2個站
西行宜家大致可以分做3組站
定富街+牛頭角站
創紀+駿業里以西
駿業里以東+APM
條線王74X要抽返出來就難左d
雖然郁完佢之後應該可以free返唔少車流量
不過可以夾硬來抽條274X出APM
你鐘意APM等車可以照上74X;P
OT埋九龍灣個3個站都可以同樣3變2
九龍灣站
德福
牛下
只要將德福同牛下中間個段路用來埋來擺巴士站
就可以將一大堆踢後d擺，取消左牛下個站佢
日日都全部路線埋牛下勁晒時間
另外宜家荃葵青個幾條擺到勁前，九龍灣站既意義已經唔大都可以取消
姐係改成停
九龍灣站同德福之間橋底+牛下
/九龍灣站+德福同牛下之間
不過政府肯唔肯開埋個截路做巴士站就另計
rusf101001 發表於 2021-4-11 23:36
思路係停3個站變停2個站
西行宜家大致可以分做3組站
定富街+牛頭角站
見11B,11C呢堆疏車線拉左出來之後效果都唔錯, 值得試多兩組, 打散到D線, 散走晒牛下堆車就ok, 根本大把位分流。其實真係好少見定富街 & 九龍灣橋底會塞埋站。
同樣, 九龍灣站根本大把空間打散, 將38/42C/80/89B前移, 扔出站灣, 等3D,17果堆多客線唔洗排咁耐隊上客。
rusf101001 發表於 2021-4-11 23:36
思路係停3個站變停2個站
西行宜家大致可以分做3組站
定富街+牛頭角站
274X服務時段，74X應該直接私牌去彩虹起載，完全唔入觀塘至啱
設巴士專綫但冇popo執法，有鬼用咩
去土瓜灣道觀察下，日日條巴士專綫都泊晒車，
衰格啲嘅就成個放個車斗放喺度
所以設巴士專綫，嘥氣啦
魔雪巴士頻道 發表於 2021-4-12 03:27
274X服務時段，74X應該直接私牌去彩虹起載，完全唔入觀塘至啱
唔使私牌既，順手補埋74B觀塘海邊一帶既服務做回程
過左順業街個站直接偉業街飛去彩虹都夠晒皮
就算觀塘一帶無事
老隧同老龍都爆晒廠
另外老九明知塞
然後所有車繼續推晒入去
又所謂可事呢?