本帖最後由 michlui0718 於 2021-4-12 13:31 編輯
miklcct 發表於 2021-4-12 10:57
有一啲城市嘅機場一樣無鐵路，但只有一條 local bus 連接市中心，唔會好似伊斯坦布爾咁有成十幾條豪華機 ...
睇得出好明顯你根本唔熟悉個城市
喺London市內甚至整個Southern England Underground同Rail覆蓋率/市佔率係完全冇對手
如果鐵路服務已經完全滿足到個需求，咁仲有咩需要開巴士路線呢？
況且仲要係鐵路方面都已經有唔同選擇，有平有貴添
唔似得香港只有一條機場快綫
不如你去試下搭下一次London市內巴士先講
LHR入市中心巴士點飛公路都冇可能夠TfL Rail快（20分鐘直達Paddington）
你要平既搭返Piccadilly Line都只係大半個鐘
LGW就更加有頻密Thameslink列車服務 半個鐘直達London Bridge
巴士點會有空間做得起？
更加唔好講人口分佈分散客量唔集中個問題
至於你話其他機場都係細機場
我勸你第日疫情過後去Stansted Airport睇吓係咩回事先（睇怕你都係未去過）
你睇google maps得一條跑道就話人地冇客 真係笑大人地個口
好多歐洲廉航(e.g. Ryanair)航線都係Stansted出發
而且鄰近Cambridge呢啲多外來人口既城市
旅遊旺季departure hall個人流分分鐘拍得上香港機場
呢幾年已經好左,疫情前Heathorw一路資助巴士公司開線去機場,有First RailAir, Carousel bus都係行Coach
michlui0718 發表於 2021-4-12 13:19
睇得出好明顯你根本唔熟悉個城市
喺London市內甚至整個Southern England Underground同Rail覆蓋率/市佔率 ...
LGW疫情前仲有Gatwick Express (GX) 不停站直達London Victoria Station
就算而家，都仲有 southern 嘅車經east croydon同clapham junction直達 Victoria
HM3044 發表於 2021-4-12 22:33
LGW疫情前仲有Gatwick Express (GX) 不停站直達London Victoria Station
就算而家，都仲有 southern 嘅車 ...
咁呢啲車都係去市中心，LGW去西倫敦或者東倫敦嘅話有無快捷嘅方法轉最多一次車就到，而唔使入 zone 1？（好比LHR去南倫敦或者北倫敦咁）
ME 發表於 2021-4-12 03:41
講開嗰幾部豪華Olympian,小弟有幸坐過一次
嗰次應該係2001年左右,雖然仲係機場車
不過已經調左去行Central ...
係，當年阿爺坐覺得冷氣好唔夠。城巴當年90年代尾有諗過接手黎做，不過要搞香港呢邊開cityflyer新線太多野做結果無做到。如果有做到今日可能係都係heathrow CITYFLYER :)
bus_mister 發表於 2021-4-13 16:10
係，當年阿爺坐覺得冷氣好唔夠。城巴當年90年代尾有諗過接手黎做，不過要搞香港呢邊開cityflyer新線太多 ...
如果連英國既夏天，仲要係九十年代，冷氣都唔夠批車的冷氣應該都幾弱
本帖最後由 DIH 於 2021-4-17 15:45 編輯
如果唔想入Zone 1，Heathrow Airport > Piccadilly Line > Earl's Court > District Line > Wimbledon > Thameslink > Streatham唔知啱唔啱心水呢？
Earl's Court轉車唔使出閘，票價唔知係咪計Zone 6>3，全程有電梯或升降機，Wimbledon至Streatham似乎係半個鐘一班。
時間就真係幫你唔到，點都要兩個鐘左右。