鑽石山站巴士總站站位重組
11 搬去 92 度82P / 82X 入坑擺 11 度
84M / 85M / 286M 擺去後面
96R / 272S 擺 82P / 82X / 84M / 85M / 286M 度
92 擺 671 度
671 用 91M / 91P 個位
大兜亂 ;P
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1618210135_1430_0.pdf
96R/272S 坑星期一至六大部分可以擺車用 仲以為74X會搬返去92度,方便12.8米車入站。。。 82X同84M分開做乜 MCMoore 發表於 2021-4-12 20:20
82X同84M分開做乜
;P離地的版友!放工時間自己落去睇下現場囉
1.11/671用到12.8米車??
2.96R/272S因為客量高而用外坑
3.咁樣排法,84M/85M/286M只是方便用82X條坑離開鑽石山總站 KG1428 發表於 2021-4-12 20:36
1.11/671用到12.8米車??
2.96R/272S因為客量高而用外坑
3.咁樣排法,84M/85M/286M只是方便用82X條坑離開鑽 ...
:L
佢應該係想分開返馬鞍山同廣源山的兩條龍!如果有係放工去搭車實望到點解咁拆,外坑同時招呼1-5 272S龐大客量,96R星期六及日公眾假期!
noname617 發表於 2021-4-12 20:32
離地的版友!放工時間自己落去睇下現場囉
晚黑七八點82X+82P密過84M好多嗰陣,我又真係見過有84M客轉軚
最惡頂嘅就係呢條瀕死嘅286M線居然自己一條隊……佢都就嚟瓜啦喎仲好意思霸住一個位? MCMoore 發表於 2021-4-12 20:44
晚黑七八點82X+82P密過84M好多嗰陣,我又真係見過有84M客轉軚
;P一兩個轉軚,就要成個廣源山遷就,真係高招啊
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