其實平日下繁往九龍104嗰個新巴時段
好似好多年來都係正常堅尼地城開班次係10-12分一班
巴典都係咁寫(估計佢寫得都係字軌時間)
而平日下繁往九龍104嗰個新巴時段的確有好多班金鐘->白田、告士打道->白田、告士打道->奶路臣街、告士打道->紅隧口特班
嗰啲加埋有正常堅尼地城開班次咁多班
嗰啲巴典、魚類都有寫,應該全部係字軌-屬固定班次
下繁重開301可能係解決問題良方, 10分鐘一班應該無問題 (只停港碼>大會堂>入境處>直入紅隧), 咁104就可以減少入境特, 改為灣北特加班。
Kingston_Kwan 發表於 2021-6-12 11:03
下繁重開301可能係解決問題良方, 10分鐘一班應該無問題 (只停港碼>大會堂>入境處>直入紅隧), 咁104就可以減 ...
價錢牌問題只會愈做愈縮
301 從來無開過下繁，但105a 有
Kingston_Kwan 發表於 2021-6-12 11:03
下繁重開301可能係解決問題良方, 10分鐘一班應該無問題 (只停港碼>大會堂>入境處>直入紅隧), 咁104就可以減 ...
其實合併曬金鐘,入境處的特車, 班次總會比宜家穩定一點既
本帖最後由 hp8961 於 2021-6-14 16:16 編輯
下繁金鐘／熙信等104係災難，尤其18:45至19:30
今日下午1821-1830時段3班九巴中間夾左兩班新巴中途起載,其中一班新巴去紅隧口,一班去旺角
hp8961 發表於 2021-6-14 16:13
下繁金鐘／熙信等104係災難，尤其18:45至19:30
具體情況點? 既然係咁, 揀密車101/111/115會唔會整體時間更可靠呢?
有厹月票仲可以搭埋182厹時段
Kingston_Kwan 發表於 2021-7-1 00:09
具體情況點? 既然係咁, 揀密車101/111/115會唔會整體時間更可靠呢?
有厹月票仲可以搭埋182厹時段
冇月票，目的地唔係紅磡，所以要忍受104 垃圾班次