建議101線全日分拆
由於101線車程冗長，效率低下，我建議其全日港島段以上環為界，分拆為兩條路線。而101X線則分拆為兩個不同通勤方向，早上往觀塘及傍晚往堅尼地城於中環至灣仔一站不停，但早上往堅尼地城及晚上往觀塘則分拆為101P線，並增加中上環之停站數目。101線：堅尼地城 → 觀塘：堅尼地城開出後，按原有路線行走至林士街，隨即折返中環及灣仔繞道，離開後停靠灣仔碼頭一站入紅隧返回原有路線。
觀塘 → 堅尼地城：觀塘開出後，按原有路線過海，過海後停伊利莎伯大廈、舊灣仔警署、分域街、皇后像廣場、恆生銀行總行、經租庇利街轉入皇后大道中後返回原有路線，紅隧改停104站位。
建議班次為繁忙時間8-15分鐘一班，非繁忙時間15-20分鐘一班。
101A線：
觀塘 → 中環（港澳碼頭）：按原有101路線行走，到富豪東方酒店後按111路線行走直到港澳碼頭。
中環（港澳碼頭） → 觀塘：按111路線行走，過海後按原有101路線行走到觀塘。
建議班次為繁忙時間通勤方向（即早上觀塘往中環，黃昏中環往觀塘）4-7分鐘一班，非繁忙時間5-12分鐘一班，並與111線實施聯合班次。
101X線：
堅尼地城 → 觀塘：上午服務不變。
觀塘 → 堅尼地城：下午服務恢復停靠紅隧口，但過海後一站不停直到高樂花園。
101P線：
觀塘 → 堅尼地城：上午服務按照101X線行走，不停隧道口、過海後停伊利莎伯大廈、舊灣仔警署、分域街、皇后像廣場、恒生銀行總行、林士街、皇后街、高樂花園後返回101X原有路線。
堅尼地城 → 觀塘：下午服務由堅尼地城開出駛至均益大廈第二期後、經水街駛出干諾道西、停中山紀念公園、林士街、砵典乍街、皇后像廣場、金鐘站、入境處、然後不停站直達彩虹邨後按照原有101路線返回總站。（此大致為翻炒2019 RPP之建議，分別為飛走海味街，以及於金鐘及入境處停站，因為已經有101做全日特快）
收費更改如下：
101、101P、101X線：
往觀塘：全程12.7、紅隧口（101）／彩虹邨（101P）起6.6、牛頭角道（101X）起6.0。
往堅尼地城：全程12.7、過海後6.6、高樂花園／正街起5.2。
101A線：
全程10.6，過海後6.6。
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