建議69M及269M 天水圍區內更改走線
目前265M線定線直接，客量增加；269M因要補位令客量一般。 建議與69M一同修改區內走線，增加客量。因路線改動多，為免乘客誤會，建議更改號碼。
好處：
1.將69M乘客分拆，減少269M部分時間載不滿
2.往天水圍公園、天瑞、天水圍市中心時間減少
3.濕地公園和翠湖居再次有巴士往荃灣、葵涌
壞處：
1.李兆基書院站取消，乘客需步行五分鐘往晴彩樓乘車
2. 往天華、天逸、天富、景湖居、麗湖居、美湖居時間會延長
3.天恩邨少了一條線作總站
班次： 兩線與現時69M相約（19架掛牌車），因269M班次較少（14架掛牌車），建議增加3-4 架車，兩線共有36-37架掛牌車
69E 天水圍市中心往祖堯
1 天水圍市中心 $11.7
2 景湖居
3 麗湖居
4 翠湖居
5 天瑞總站
6 天水圍公園
7 天慈邨 $10.7
8大欖隧道往祖堯不變
回程
1-12 祖堯至大欖隧道不變
13 天耀邨耀豐樓$4.6
14 天水圍公園
15 天瑞邨
16 翠湖居
17 天晴邨晴彩樓
18 美湖居
19 天水圍市中心
269E
1 香港濕地公園$ 11.7
2 天富苑能富閣
3 天富苑欣富閣
4 天頌苑
5 翠湖居
6 景湖居
7 天耀邨耀盛樓$10.7
8 天耀邨耀民樓
9 天佑苑
10 大欖隧道往葵芳不變
1-9 葵芳至大欖隧道不變
10 聚星樓$4.6
11 天盛苑
12 裘錦秋中學
13 天水圍運動場
14 嘉湖銀座
15 翠湖居
16 天華邨
17 天恩邨
18 天逸邨逸洋樓
19 天晴邨晴碧樓
20 慧景軒
21 香港濕地公園
天佑、天耀、樂湖居、賞湖居及天慈維持走線，回程不變，去程或因客量增加需要企，因此建議增加掛牌車 既然壞處係受影響地方比受惠地方更多, 我唔明點解仲要做?
而實際上兩條線齊齊係天湖路天榮路慢慢打交叉食輕鐵燈,
明顯係浪費資源. 本帖最後由 b123as 於 2021-4-19 07:53 編輯
fleetline 發表於 2021-4-18 15:29
既然壞處係受影響地方比受惠地方更多, 我唔明點解仲要做?
而實際上兩條線齊齊係天湖路天榮路慢慢打交叉食 ...
繁忙時間會有269A、269P行番現有路線，按需求加班不太影響大部分乘客。
改路主要是處理非繁客量。
受影響地區逐一檢視，69M沿路影響不大，由269M天恩睇起，天恩已有265M覆蓋，主要受影響是近逸洋樓、晴碧樓和李兆基書院乘客，新路線車程會延長，想快要步行數分鐘到265M車站。
麗湖居景湖居美湖居車程會延長，但因非繁輕鐵燈口塞車情況沒有繁忙時間嚴重，而且改路後乘客增加，班次加密。非繁而言等車連乘車時間總計與現時相約。
天慈維持尾站，另一線天耀天佑維持尾站，影響不大。
69E原意是半特快，原天水圍市中心上客主要是柏慧豪園居民，
他們只需改為步行往翠湖居便可節省時間，兩站步行時間相約。
改線原意是將69M乘客盡量均分在兩線，以養活被陰乾的269M
b123as 發表於 2021-4-19 07:41
繁忙時間會有269A、269P行番現有路線，按需求加班不太影響大部分乘客。
改路主要是處理非繁客量。
其實咁分配只會令兩條客量更不平均,
69E食晒天慈天瑞嘉湖北,
269E因為太兜, 除左天耀圈就冇其他乘客坐,
仲要將本身會坐269M天晴推埋上265M.
濕地一帶住宅入伙會提升269M客量,
到時不平均問題自然會減少.
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