AVW28 發表於 2021-4-19 09:22
988都係唔好預好多西灣河以東既人會用，預計客倉同正線一樣都係太古康怡先開始多人，因為由柴灣行到落北角 ...
988不經柴灣斜
RyanPun 發表於 2021-4-18 23:20
其實早繁有特快線幫手嘅經小瀝源路線，普遍都會有咁嘅情況，就連85X烏溪沙特喺WFH嗰期，市中心同耀安都有 ...
用18P西行走線？但同沙中線打到正
AVW28 發表於 2021-4-19 15:40
我唔係話無人用，而係比較少人用。話哂柴灣係頭站區，去到北角都30分鐘起跳。
我係788/789+980X常客，最 ...
682X係唔經小西灣同柴斜，環翠商場後上東廊去筲箕灣
通常18:15己經過到北角尾站
3AD170 發表於 2021-4-17 22:51
塞完東廊，再塞東隧、觀繞同老隧，唔吉就奇喇
682X下繁班次通常都坐得滿，對比起680X 681 681P連窗口位都吉都唔差
Btw 我一向都贊成680X 681P灣銅段都用西隧青沙處理
AVW28 發表於 2021-4-19 15:43
我都知682X/988同682係兜小個小西灣，係怕柴灣至北角間d燈位而已。
不過如果係你擔心既問題，如果新巴有 ...
新業街右轉出去都係個好選擇。可惜682X都係揀兜埋環翠邨執雞多於直入柴灣東工業邨執雞。
qunow 發表於 2021-4-19 16:06
用18P西行走線？但同沙中線打到正
老實講，想時間穩定嘅，係冇得揀焗著行海皮，但本來電車路一帶嘅客先係佢主菜，軒尼詩道咁「暢順」大家唔係唔知，我真諗唔到點樣行先cover到大部分客、大家願意行之餘，又避得開車龍。
682X下繁可以坐滿一架12米，以佢嘅特快定線，相對682位位收多近$3，收入同上座率算係唔錯。17:44柴灣東開，大約18:05到太古坊，視乎大老山龍尾去到邊，太古坊上車計一般40分鐘到大老山入口、50分鐘到耀安、60分鐘到烏溪沙。
如果轉做988車程應該更快，要做嘅係考慮係後段加班，例如開多班18:04、18:24，到太古坊大約就18:25、18:45，主打放18:00/18:30嘅上班族，OT一陣就剛剛好。
如果988回程行車時間理想，下一步可以考慮將682A、682B柴灣開1900前班次甚至682正線同682C都可以考慮改行西隧。當然更好嘅係可以停西隧口，做多班九龍站放工客。
AVW28 發表於 2021-4-19 15:43
我都知682X/988同682係兜小個小西灣，係怕柴灣至北角間d燈位而已。
不過如果係你擔心既問題，如果新巴有 ...
其實跟正線兜多個小西灣用幾耐
些少唔明點解當初要 682 分支唔入小西灣
paul2357paul 發表於 2021-4-19 16:37
新業街右轉出去都係個好選擇。可惜682X都係揀兜埋環翠邨執雞多於直入柴灣東工業邨執雞。
...
工業區要坐，點都會行去總站. 唔坐嘅話，架巴士上埋樓都唔會坐.
LD9156 發表於 2021-4-19 19:33
682X下繁可以坐滿一架12米，以佢嘅特快定線，相對682位位收多近$3，收入同上座率算係唔錯。17:44柴灣東開， ...
可能大圍已經要塞車