GK3258 發表於 2021-4-27 21:53
老九之前又係講大搞咩黃大仙轉車站，富豪東方轉車站，結果。。。即管睇下屎水搞到啲乜 ...
搞得好好呀指定路線先有轉乘優惠之嘛冇人話唔俾你喺嗰度轉轉轉呀。。。 上水轉車站都係
lsc04d11 發表於 2021-4-28 06:35
搞得好好呀指定路線先有轉乘優惠之嘛冇人話唔俾你喺嗰度轉轉轉呀。。。 上水轉車站都係 ...
都啱，新城可以學下，最緊要整好啲大牌寫目的地，之後就可以順勢減班減線，無話一定要比優惠，又或者比一蚊優惠又得。
GK3258 發表於 2021-4-27 21:53
老九之前又係講大搞咩黃大仙轉車站，富豪東方轉車站，結果。。。即管睇下屎水搞到啲乜 ...
黃大仙轉車站的確有人用，東行290系，214部份乘客係新界路線轉車站，反之亦然。
LN9267 發表於 2021-4-27 20:04
其實在黃竹坑設立轉乘站可以把一些區內線、41A、76、赤柱路線納入當中，對居民絕對有利。 ...
76其實可以入返電車路，主力做壽臣山、黃泥涌峽沿線居民和郊遊人士來往銅鑼灣。
HR1377 發表於 2021-4-28 07:44
黃大仙轉車站的確有人用，東行290系，214部份乘客係新界路線轉車站，反之亦然。
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仲有翠竹嘅211同慈雲山2F3C
搭694 轉933 是咪快過290
有香隧轉車站就取消75，90， 97非繁忙時間服務，留返繁時一兩多人搭嘅班次。加密37A，70，72A，96 ，592。出優惠鼓勵班客用72A、96或592係香隧轉37A或70出去中環
anson7885 發表於 2021-4-28 00:20
竟然
積極研究唔代表開得成嘅:$ 不過肯研究吓始終係好事
B.B.B. 發表於 2021-4-28 12:26
搭694 轉933 是咪快過290
咁就睇吓東西隧塞唔塞啦，同埋與其過兩次海，不如開條線中九龍幹線直達西隧口轉933/930X仲好啦