ate214 發表於 2021-4-30 15:47
當年城巴已經用「影響機場乘客」作理由反對A12嘉安街分段
依家出來今天的我打倒昨天的我? ...
當時都唔係而家呢個老細，而家老細只求回報，比新創建更進取
mckhgc 發表於 2021-5-1 08:57
同意，應該實行當年輕鐵專區式制度：去機場方向，到機場前不可落客；去市區方向，離開機場後不可上客。
...
無需要做到咁,一來有爭執,二來執法有難度,去程依然俾全費,機場前仍可落車
A34蝴蝶灣去洪水橋分段$6.5，搭足全段都幾抵搭，日後無埋A37加埋班更抵～
E21有？
啲人係公路隔離加兩個站都嗌生嗌死咁，仲話有人偷行李
要加雙向分段真係天方夜譚
tommy14D 發表於 2021-5-2 20:04
E21有？
有，仲要兩個方向都有，不過九龍嗰個分段真係唔多人知:L
博覽館→東涌：$4
維港灣→弼街：$3.5
mckhgc 發表於 2021-5-1 08:57
同意，應該實行當年輕鐵專區式制度：去機場方向，到機場前不可落客；去市區方向，離開機場後不可上客。
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機場方向收咁貴，唔係特登搭「富貴短途巴」都唔會喺機場前落車，一係就漏咗passport之類要即刻攞返
至於市區方向機場後不准上客無乜可能，而家A11、A12、A22過咗公路都仲有生意做，再遲啲要A22司機落車拉14號啲客上車就差唔多 :lol
Ohm 發表於 2021-5-3 01:30
機場方向收咁貴，唔係特登搭「富貴短途巴」都唔會喺機場前落車，一係就漏咗passport之類要即刻攞返
至於市 ...
仲有嘉安街同18X叫兩飛
Btw 西營盤上A12係仲平過18X...
但可以去到小西灣
Ohm 發表於 2021-5-3 01:30
機場方向收咁貴，唔係特登搭「富貴短途巴」都唔會喺機場前落車，一係就漏咗passport之類要即刻攞返
至於市 ...
A29黃大仙同老母都拉到啲客返TKO
MMM 發表於 2021-4-30 17:38
疫情搞到大cut班，仲唔揾分段收費嚟幫補吓
同意，疫情下試吓加分段至少唔駛班班咁蝕，而且亦都能夠吸引其他客或者去轉乘佢公司其他線