建議118P新增早上南行班次及黃昏北行班次
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-5-2 19:40 編輯現時118P提供平日早上繁忙時間北行 及 黃昏繁忙時間南行班次
但未能夠照顧九龍居民往柴灣東工業區的需要
另一邊廂,自2019年7月,106P黃昏班次由改為健康邨上東區走廊,行車時間無可避免加長
而考慮到現時黃昏北行班次需要途經環翠邨至漁灣邨一段柴灣道
故建議118P新增早上南行班次及黃昏北行班次,詳請如下:
黃昏北行班次:
停站位置與早上班次相同
開出時間:17:45、18:15
早上南行班次:
1.長沙灣(深旺道)
.
.
.
18.城巴車廠
19.柴灣工業城
20.合明工廠大廈
21.富欣花園
22.培橋小學
23.小西灣(藍灣半島)
開出時間:7:45、8:00
收費不變
用車:由118抽調,故118班次將稍作調整
建議的好處
1.方便柴灣東工業區工作的乘客,能有快捷的巴士選擇
2.方便柴灣IVE 及 THEi上學的學生
歡迎討論
直接118P雙向全日
118本身碌柴斜太慢 建議118P北面總站縮短到柏景灣以減少增加時段所需資源(本來118P深水埗段載客率就偏低) qunow 發表於 2021-5-2 22:28
建議118P北面總站縮短到柏景灣以減少增加時段所需資源(本來118P深水埗段載客率就偏低) ...
因為要喺118抽車,所以一定要喺長沙灣(深旺道)開
VA73@2A 發表於 2021-5-2 23:05
因為要喺118抽車,所以一定要喺長沙灣(深旺道)開
全日咪可以獨立出嚟
再唔係咪行連翔道或者深旺道返返去 andy1010 發表於 2021-5-2 21:51
直接118P雙向全日
118本身碌柴斜太慢
論港島段車程，118經埋柴斜上公路都只係20分鐘多少少
數字上同唔少大西北、北區等出九龍嘅長途線差唔多
要拆的話應該拆102先
(論車程102 118都唔夠106勁 只係我由得106做流水算) Waiyin12 發表於 2021-5-3 14:18
論港島段車程，118經埋柴斜上公路都只係20分鐘多少少
數字上同唔少大西北、北區等出九龍嘅長途線差唔多
但大西北北區出九龍個距離, 遠過柴小去紅隧既距離
東鐵過海後102先有誘因改
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