早前曾有消息流傳新城想喺大cut線後早退歐4車
「有計畫指經精簡路線後,因為車隊過剩,新巴城巴所有歐盟五型以下排放的車將不會於2022年續牌」涉及歐四車包括8100-8127,5500-5517,4000-4019共66架
雖然傳聞真假難以考究,但我覺得呢個傳聞可信性不高,始終cut車cut線喺2021年已經唔係好似2001年咁易。
好似南區咁,雖然唔夠客,但政客依然會主張保留基本巴士服務。減班都牙痛咁聲,更何況係cut線?
況且8100啱啱先拆行李架裝返凳,應該唔會玩一年就劏掛:L
不過睇得出新城好似好想盡快甩走呢66架舊車,
若然真係要放棄呢66部歐四車,應該都係劏車場見,唔通賣返英國咩;P
九巴不斷淘汰啲低載直,都唔會食81xx同55xx啦,比盡咪食咗嗰20部11米;P
今年 RPP有 cut咁多車咩?定係佢地已經計緊沙中線過海可以 cut到幾多架車呀?其實嚟緊越嚟越開得多新線,擺呢堆車落啲唔行低排區嘅線,free翻啲歐六車出嚟似乎更化算? 嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵 不如話變數係沙中線2022年通唔通到 pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵
冇RAS好似冇試過路? 搏東鐵過海後大減班+港島路線本身陰乾計劃 pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵
呢D 咁特別o既, 或者可以留到耐DD
pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵
呢批車行南區已經行到打哂柴喇 至於話基本巴士服務,問題係咩叫基本巴士服務。可能592+96+95呢三條線之外其他都唔算基本。