早前曾有消息流傳新城想喺大cut線後早退歐4車

「有計畫指經精簡路線後，因為車隊過剩，新巴城巴所有歐盟五型以下排放的車將不會於2022年續牌」

涉及歐四車包括8100-8127，5500-5517，4000-4019共66架

雖然傳聞真假難以考究，但我覺得呢個傳聞可信性不高，始終cut車cut線喺2021年已經唔係好似2001年咁易。
好似南區咁，雖然唔夠客，但政客依然會主張保留基本巴士服務。減班都牙痛咁聲，更何況係cut線？
況且8100啱啱先拆行李架裝返凳，應該唔會玩一年就劏掛

不過睇得出新城好似好想盡快甩走呢66架舊車，
若然真係要放棄呢66部歐四車，應該都係劏車場見，唔通賣返英國咩
九巴不斷淘汰啲低載直，都唔會食81xx同55xx啦，比盡咪食咗嗰20部11米

今年 RPP有 cut咁多車咩？定係佢地已經計緊沙中線過海可以 cut到幾多架車呀？其實嚟緊越嚟越開得多新線，擺呢堆車落啲唔行低排區嘅線，free翻啲歐六車出嚟似乎更化算？

嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵

不如話變數係沙中線2022年通唔通到

pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵

冇RAS好似冇試過路？

搏東鐵過海後大減班+港島路線本身陰乾計劃

pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵

呢D 咁特別o既, 或者可以留到耐DD

pd7560 發表於 2021-5-3 06:44
嶼巴買幾架4000~4019做3M都抵

呢批車行南區已經行到打哂柴喇

至於話基本巴士服務，問題係咩叫基本巴士服務。可能592+96+95呢三條線之外其他都唔算基本。