ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-31 10:51
只係返咗去以前未有轉車站/E33P而去搭61X/263/E33嘅模式啫
就算而家263喺屯門站條龍都唔短，似有啲喺第二 ...
的確係，屯門站不少客搭263，相信其他小區熟客會用屯轉，部份總站客可能是行街客/不常用263既。
屯門站反而60M係比較少客上車，連961都有好些客刻意等候。
andy92 發表於 2021-5-28 01:01
見到田景/華都巴士站都掛左 R33 加班通告做宣傳
好似屯門區好多龍運站都有
teddybus 發表於 2021-5-30 10:16
樓主之前話住大西北職員唔吼MTR迪士尼月票，要靠R33返放工喎，唔通有人失實？ ...
成日啲討論用「有人」去做論證，其實無意思
兩邊都實有人咁做，推論唔到啲咩或邊邊多人啲
正如有人搭就冇得取消巴士線，咁得1個人搭係咪又唔取消得
屯赤二期拖埋元天轉唔到R8，有冇得夾埋個需求加班R33行屯赤
ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-31 23:45
屯赤二期拖埋元天轉唔到R8，有冇得夾埋個需求加班R33行屯赤
其實應該全條R33行屯赤
甚至乎係開全日R43，北區《》屯赤《》迪士尼
大西北可以屯赤轉去迪士尼
北區又可以有屯赤線
龍運仲可以收R線價，唔駛為賺盡搞到條E43兜路嘥時間
teddybus 發表於 2021-6-1 06:46
其實應該全條R33行屯赤
甚至乎係開全日R43，北區《》屯赤《》迪士尼
大西北可以屯赤轉去迪士尼
北區區議員同某啲站友貪平嘛，唔係都唔會嘈龍運開E43
華明計，278X轉E32可能都唔會慢好多，甚至快啲添，仲可以入到後勤同T1
其實如何按龍運既諗法，最盡係開兩味咁吸引入園或者離園高峰期既旅客（就好似將來B5咁）