大窩西支路巴士路線早繁南行載客率
Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20115/TT_2021_30.pdf?fbclid=IwAR33dEFNHwHW-36XaR510zNhTmPicWPBn-RMARWXU3IOED7wi8kPVyEDRjE 遲下會唔會粉錦公路、荃錦公路、沙頭角公路、西沙公路都要有轉乘站 Ohm 發表於 2021-5-6 11:53遲下會唔會粉錦公路、荃錦公路、沙頭角公路、西沙公路都要有轉乘站
屯轉、欖轉嘅成功係因為協同效應集中曬一個站
新個東嗰堆打散曬其實冇乜用
大窩西可以考慮下73/73A/73B做類似251A/251B/252嘅轉車站駁腳
執執條線去廣福轉車
ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-6 12:16
屯轉、欖轉嘅成功係因為協同效應集中曬一個站
新個東嗰堆打散曬其實冇乜用
73 73A 北行都係做緊比人去華明轉車
係南行去廣福道轉車冇咩packaging，甚或啲人係太和落晒轉火車
73B 就...... 踢返出去行公路好過啦 :L
即係373可以減班 Fong_2132 發表於 2021-5-6 18:05
即係373可以減班
名譽白芒居民會要求不減反加 ate214 發表於 2021-5-6 18:07
名譽白芒居民會要求不減反加
673開左後, 373而家都只係得大窩西客源為主
仲要塞大隧東隧, 改行大欖可能仲好
373應該改為九龍坑開，然後經林錦去大欖西隧過海 Fong_2132 發表於 2021-5-6 19:28
673開左後, 373而家都只係得大窩西客源為主
仲要塞大隧東隧, 改行大欖可能仲好
...
373北行應該改西隧青沙，甚或紅隊獅隧都好
南行唔清楚塞埔公定大老山化算D hadboy5 發表於 2021-5-6 21:51
373應該改為九龍坑開，然後經林錦去大欖西隧過海
搞完搶同系村巴客，實際未必多咗錢落袋。
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