元朗區議員透露城巴修改今年度路線計劃方案
本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-5-9 22:17 編輯https://www.facebook.com/782704678569791/posts/1835988329908082/?d=n
其實看得出Bravo並不是鐵板一塊，只要有商有量，就可以邁向達成共識。
下圖由 hkitalk.media 小編加上
城巴終於識醒，知道灣仔客早收工，大約1740-1820係灣仔客高峰期，改道後相關乘客就坐到直車。 簡單講:
967天水圍尾車延長至1830
967X銅鑼灣頭車提早至1700開
N969 尾車維持經大欖隧道前往銅鑼灣+天水圍去屯門雙向分段 有得賺嘅區當然可以有商有量 其實都無完全回應區佬訴求,唔見兩邊分歧少左 kay 發表於 2021-5-8 19:56
其實都無完全回應區佬訴求,唔見兩邊分歧少左
非政治議題，後續有合作空間，人地都無話要贏到盡。 053h4 發表於 2021-5-8 19:58
非政治議題，後續有合作空間，人地都無話要贏到盡。
班區佬開頭係嗌反對
當然反對有無效就
真係不如望老九tune一tune夜晚出去265M同968到嘅時間好過 最尾個班係叫咪叫過另一個number好D？始終行屯公嘅班次有雙向分段，同埋有上落客；一下唔知上錯車就西隧見。 ky927 發表於 2021-5-8 21:47
最尾個班係叫咪叫過另一個number好D？始終行屯公嘅班次有雙向分段，同埋有上落客；一下唔知上錯車就西隧見 ...
960五點已經開頭車, N962/N969最尾果班應該叫962/969