本帖最後由 LN9267 於 2021-5-19 11:44 編輯
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灣仔區議會主席表示將巡《公開資料守則》索取減班資料，又問港島、將軍澳、啟德三部分的營運狀況，亦提到目前巴士公司經營困難除了因為疫情外，亦涉及專營權政策以及港島區人口，認為政府有責任調整巴士營運模式，令社區獲得必需的巴士服務。同時有灣仔區議員表示巴士公司應該找政府協助解決營運困難。
這場戲好看，看看《公開資料守則》制度能否解決大家的疑問。
kay 發表於 2021-5-13 13:27
比你知道又點,又係減減減,不過港島搞區域重組既話,係時候諗有咩線取消,邊d區輸得最慘
不過當4同71合併,最 ...
今次灣仔區議會主席表明巡《公開資料守則》了解詳細情況，估計應該想到辦法跟進下去。
其實港島真的要做重組，不過四個區議會各有想法，怎可能達成共識？
LN9267 發表於 2021-5-19 11:52
今次灣仔區議會主席表明巡《公開資料守則》了解詳細情況，估計應該想到辦法跟進下去。
其實港島真的要做 ...
SOS本身係公開資料
要比實比到
而運輸署都會比返載客率統計
明顯有晒準備
你JILL唔到佢做錯野
不過善巴黃漢中話每周檢討客量
難怪疫情班次表仲存在
無左呢個時間表
仲點可以每周檢討班次
原來政府暗裡都幫緊善巴
不過係DYNAMIC年代
如果有野想改仍是一年一次RPP
就係太慢
諗到野想改就改可能會係下一步善巴想做既野
因為減班加價後,至今仍是每日虧損
本帖最後由 I20091157 於 2021-5-19 12:50 編輯
LN9267 發表於 2021-5-19 11:52
今次灣仔區議會主席表明巡《公開資料守則》了解詳細情況，估計應該想到辦法跟進下去。
其實港島真的要做 ...
重組最大問題係港島四個區議會已經有唔同意見，例如18重組。
我已經feel到浸味，善水頗有機會將RPP啲改動強制執行
加埋今年政府冇資助俾巴士，似乎巴士公司更有機會再做爛盤數。
本帖最後由 I20091157 於 2021-5-19 12:49 編輯
kay 發表於 2021-5-19 12:26
SOS本身係公開資料
要比實比到
而運輸署都會比返載客率統計
講真，而家MTR都已經識加返班，冇理由巴士仲要行疫症時間表，更甚者將臨時減班決定常規化。
I20091157 發表於 2021-5-19 12:48
講真，而家MTR都已經識加返班，冇理由巴士仲要行疫症時間表，更甚者將臨時減班決定常規化。
...
但其實夜後客量真係有明顯下跌
如果計旺區，基本上 10 點半至 11 點之後客量係插水式下跌
同埋 WFH (雖然而家應該少咗) 變相令乘客少咗，一樣有影響
kay 發表於 2021-5-19 12:26
SOS本身係公開資料
要比實比到
而運輸署都會比返載客率統計
本身去年開始有疫情時間表，龔生在元朗區議會說運輸署逐星期批。
明顯Bravo想靈活調動班次，所以疫情時間表才一直存在。
I20091157 發表於 2021-5-19 12:45
重組最大問題係港島四個區議會已經有唔同意見，例如18重組。
我已經feel到浸味，善水頗有機會將RPP啲改動 ...
港島四個區議會一直有不同意見，有時候我覺得如果不是東區區議會大力爭取49X，現在49X也不會存在。
LN9267 發表於 2021-5-19 11:40
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灣仔區議會主席表示將巡《公開資料守則》索取 ...
公開資料守則冇牙