東鐵要服務將來北區古洞新增人口已經杯水車薪，倒不如推動研究新鐵路線囊括東北新發展區、白石角、沙田濾水廠用地等
newlife 發表於 2021-5-16 22:20
杏花邨人口不足兩萬（ https://www.midland.com.hk/zh-hk/district/%E6%B8%AF%E5%B3%B6-%E6%9D%8F%E8%8A%B ...
杏花邨設站只係令柴灣站車程長咗
但白石角設站就會令成個大埔北區同埋過境車程長咗 代價大好多
本帖最後由 jpoon 於 2021-5-17 13:14 編輯
Quanta 發表於 2021-5-17 13:03
杏花邨設站只係令柴灣站車程長咗
杏花邨站代價唔只咁少，仲搞到小西灣冇鐵路服務
當然你可以話當年冇預計小西灣有咁大發展
但白石角設站就會令成個大埔北區同埋過境車程長咗 代價大好多 ...
所以如果當年響拉直蕉徑對出路軌時起埋站，咁車程計埋相差唔遠
不過當年白石角仲未發展
del
本帖最後由 newlife 於 2021-5-17 21:10 編輯
053h4 發表於 2021-5-17 08:21
另外爭相取白石角站，要make noise 先得ga, 你居民唔大力爭取，各自政見居民搵相關政界出手，製造到一個可 ...
其實區議會有討論過白石角增設地鐵站事宜，仲獲建制泛民兩邊一致支持（ https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/281249/%E6%9D%B1%E9%90%B5%E8%B5%B7%E6%96%B0%E7%AB%99-%E7%99%BD%E7%9F%B3%E8%A7%92%E5%B0%87%E5%A2%9E%E8%87%B3%E4%BA%8C%E8%90%AC%E4%BA%BA%E5%8F%A3-%E6%B0%91%E5%BB%BA%E8%81%AF%E5%80%A1%E5%A2%9E%E7%99%BD%E7%9F%B3%E8%A7%92%E7%AB%99 ），居民都同意增建（ http://homemory.hk/%E6%88%91%E5% ... %84%A6%E9%BB%9E/286 ），大埔鄉委會更提議將教大運動場遷往旁邊（ https://www.t-post.org/post/%E3% ... E7%AB%99%E3%80%91-1 ），騰出土地興建車站、住宅及商場，認為可減少道路擠塞及跨區購物買餸，方便出行，衹不過係政府未諗通。
仲加站嫌東鐵線唔夠慢？
人住埋入去又叫嘈然後開得50
已經唔係要開東鐵線緩急分離同太和路快速既問題
天空之神 發表於 2021-5-17 20:53
仲加站嫌東鐵線唔夠慢？
人住埋入去又叫嘈然後開得50
白石角嗰段係大直路，減速入站上落客衹消一分鐘左右，真正拖慢車程係轉兩次大彎出入大學站，因此向東遷移大學站並拉直路軌先能有效減少車程時間。
DIH 發表於 2021-5-16 11:22
呢樣嘢我自己FF咗十幾年，原來內部有諗過！
想問而家係咪放棄咗？成條線最慢嗰part就係大學站，如果拉直到 ...
白石角拉埋中大搞實無死，中大後山又多左新書院同研究生宿舍。羅桂祥亦會有第二甚至第三棟，起多個入口分流封後山/上逸夫嘅學生。總好過所有人都迫晒係大學站轉校巴上山
不過問題係羅桂祥一段鐵路兩邊空間唔多夠闊起月台，多少都會佔用中大用地，亦要中大重新規劃羅桂祥至研究生宿舍3/4棟中間做新PTI