053h4 發表於 2021-5-14 11:41
以現時客量城巴會放手。
R33咁好客全日係應有之義。
等緊fd 坐係到睇
20分鐘後龍運班次嘅R8 都落咗80~90人
頭先城巴果班咁小人應該係比人執咗雞姐
位位$6~7 仲要而家唔洗比橋費
elmmoo 發表於 2021-5-14 11:40
仲有迪欣湖同城巴轉乘呢 城巴邊會放手
一班半班好客唔代表夠客全日啦 我支持R33 都唔可以盲撐
不過1200...
睇人名, 唔使理佢
AVBWU291 發表於 2021-5-14 11:46
整跨公司轉乘嘅話，城巴真係可能放手。真係唔放嘅，咪聯合班次囉，畀城巴做哂R8，龍運做R33。
再再再唔 ...
如果東九龍嘅人真係唔想轉幾程鐵去迪士尼，咁點解R22會取消？
至於R33客量足夠，而提升至全日服務的話，本人不排除R8改由城巴獨營的可能性……但係短期內唔會同B5合併。
R33將會同R8一樣，喺日間繞經迪欣湖……
有咁嘅客量路程又短，依家A線應該都冇邊班車做到呢個數la
有咁嘅客量路程又短，依家A線應該都冇邊班車做到呢個數la
053h4 發表於 2021-5-14 11:32
咁好客長遠R33全日，而R8取消
言之過早，加多幾班先講啦:L
仲有就算全日都可以行屯赤，俾人轉A/E 36/37系
053h4 發表於 2021-5-14 12:06
現時客量表明，城巴R8真係無必要存在。龍運又唔係無方法做埋R8城巴時段D客。
龍運統籌有關服務好過攬炒。
...
如果城巴唔做
龍運就唔想想搶客 無競爭就無heart 做