KelvinSJ743 發表於 2021-5-14 13:09
順手補償 E33/E33P 不入青馬的方案
全日做，以依家嘅情況，去埋竹篙灣臨屋區，做埋翔東路，經屯赤出入可能吸到最多獨市客。
elmmoo 發表於 2021-5-15 23:21
其實前E33 轉R8 一直多人用
或者以前一星期3 班的R33無論出入都坐到半滿
我都有份參與嗰場討論，講起上嚟又真係有啲唔好意思
當時我喺話如果做通勤高峰同散場係會比較好，而其餘時間做B5轉A車會比較好
不過宜到見到啲客量報告，再加一兩班都唔係咩問題
UD5793@R33
1040 屯門站 上27人
1043 屯門市中心 上7人
1045安定邨 上7人
1047兆麟苑 上3人
1049豐景園 上5人
1113青馬免費廣場 上8人 留後10幾人
(R8仲有5分鐘到站）
1117迪士尼樂園 （1045果班R8仲喺前面落緊客)
共57人，行車時間37分鐘
1125 R8到迪士尼，車上有10幾人
總結： 部分乘客喺青馬唔夠膽上R33，如果加多d宣傳同埋兜埋迪欣湖，應該可以食曬班客
題外話: 原定開1020果班龍運R8因為上一班遲咗到站，同埋喺迪士尼上咗成40人，返以遲咗5分鐘開出，睇黎後續班次會一路遲落去
Billy~~ 發表於 2021-5-16 11:31
UD5793@R33
1040 屯門站 上27人
其實係青馬轉R33有冇轉乘優惠?
JU6861 發表於 2021-5-16 11:59
其實係青馬轉R33有冇轉乘優惠?
R33冇任何BBI
21/5 1040班次
車牌:TR9082
10:5x屯門站 +24
10:54 屯門巿中心 +3
10:58 安定邨 +10
11:00 兆麟苑 +0
11:01 豐景園 +6
11:23 青馬 +3(食前面E22A客)
由於巴士遲開，車上乘客已有怨言，話要坐e33轉咁，同埋如果前面無e22a根本無人會等
Kj2052 發表於 2021-5-21 11:34
21/5 1040班次
車牌:TR9082
10:5x屯門站 +24
好奇一問，定點班次都遲開十幾分鐘?
因為部車未到屯門站stand-by還是其他原因上左客都未開?
如果交通狀況正常，相對叫做誇張…
收得咁貴既旅遊線，D客期望準時出發，合理呀。
elmmoo 發表於 2021-5-15 23:21
其實前E33 轉R8 一直多人用
或者以前一星期3 班的R33無論出入都坐到半滿
呢個真，以263價位(位位$15.6)和回車速度(比屯門某些M線還快跑完一單)，加上龐大既客量(仲要D轉車站客見車程快唔介意企，塞滿部巴士跑公路)，已經算是利潤非常高的路線。R33再貴D再短D，一單時間又短；雖只係單向有客，但用車比較集中非繁，要調配也不困難，回本乘客量也不需太高。
正路大動機加多些班次做好佢。始終用「E33轉地鐵」又或「出荃葵轉入青馬轉R8」都不算方便和性價比低。
惟一時間和金錢上較合理的搭法是「A33X轉B5」，但限時限刻…
arfung 發表於 2021-5-21 12:24
呢個真，以263價位(位位$15.6)和回車速度(比屯門某些M線還快跑完一單)，加上龐大既客量(仲要D轉車站客見 ...
講真，R33 一單都係 45 分鐘車程
派兩部車已經做到全日一個鐘一班
arfung 發表於 2021-5-21 12:18
好奇一問，定點班次都遲開十幾分鐘?
因為部車未到屯門站stand-by還是其他原因上左客都未開?
部車遲返