s3m89 發表於 2021-5-25 16:55

本帖最後由 s3m89 於 2021-5-25 17:03 編輯

li1872903 發表於 2021-5-19 14:33
如果冇63今日16M會唔會開緊10分鐘一班
就算廿年前有63小巴果陣，
繁忙時間16M都係照開到10分鐘一班都總算夠客。最大弊病係16M自從併合15C後，對遠離港鐵站的興田乘客往觀塘失去快捷服務，而全冷後收費跟63和官藍小巴差不多，老人又有$2乘車優惠，16M冇咗搭平車嘅優勢。

最簡單要救16M方案係逆時針循環線，
先藍田站、啟田、平田、藍田北、興田、將軍澳道往觀塘。

74queen 發表於 2021-5-25 17:07

s3m89 發表於 2021-5-25 16:55
就算廿年前有63小巴果陣，
繁忙時間16M都係照開到10分鐘一班都總算夠客。最大弊病係16M自從併合15C後，對 ...

九巴話做一個16轉鐵客仲好過執返2個16M客

li1872903 發表於 2021-5-26 08:42

s3m89 發表於 2021-5-25 16:55
就算廿年前有63小巴果陣，
繁忙時間16M都係照開到10分鐘一班都總算夠客。最大弊病係16M自從併合15C後，對 ...

唔洗調轉行，唔再經藍田北同啓田道已經得，回復開線時路線已經好好多，藍田北有15A根本冇需要有16M，黎緊藍田北重建做公屋，16M要調頭去去到平田先可以，到時興田仲邊會有人咁得閒陪兜落觀塘，應該趁機飛走藍田北
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查看完整版本: 建議216M改駛至觀塘（裕民坊）