Waiyin12 發表於 2021-5-20 14:36

tonychow 發表於 2021-5-20 13:47
咁我都建議九巴交牌,日日收車逼沙甸魚樓梯企人,妄顧乘客安全

有時朝早坐286C
埋青沙轉車站時,我喺上層不時聽到站助係咁嗌人行入D
個站有十幾人排緊隊

(但諷刺嘅係,部車不時係綠牌蛋;連E6M我都遇過)

吳宗錡 發表於 2021-5-23 00:13

kmb71k 發表於 2021-5-19 21:21
政府只會保鐵
叫佢搞冇肉食既巴士佢肯定唔會做
就算係都係買咗然後再外判番出去


咁無地鐵嘅南區、半山同山頂唔使巴士乜?

kmb71k 發表於 2021-5-23 08:05

南區已經研究緊地鐵伸延

半山果堆線其實係雞肋嚟
除咗23同970系果堆
條條都做到死死下

山頂呢啲所謂獨市位
住得呢啲地方都係有車階級
會搭巴士既唔多
而15系原本更加一直係靠遊客吊命
而家無遊客
已經大不如前

99MAN 發表於 2021-5-23 10:16

不如直接將新加坡模式套落香港算,政府收購哂五間專利巴士嘅專利權+禁止所有小巴/村巴,之後比返九巴、新巴呢啲公司營運權,並且要求所有路線改為雙向分段,係車尾加多個八達通機同信用卡機。
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